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par DavidC » 14 déc. 2016, 16:27
timalienza a écrit :
DavidC a écrit :
timalienza a écrit :
Pour la tenue de route pour néo-fit, c'est la C4 qui a le PSM en Std.
Par contre, coffre avant plus petit...
Sur ma classic je n'ai pas de psm... donc je devrais m'en sortir :D
non, c'est mort, premier virage tu fais une sortie de route... :D
tu vas passer de 60 CV à 300CV !
Euh.... je crois pas... ma classic marche plus fort qu'une 996 :o :o :D
par timalienza » 14 déc. 2016, 16:05
DavidC a écrit :
timalienza a écrit :
Pour la tenue de route pour néo-fit, c'est la C4 qui a le PSM en Std.
Par contre, coffre avant plus petit...
Sur ma classic je n'ai pas de psm... donc je devrais m'en sortir :D
non, c'est mort, premier virage tu fais une sortie de route... :D
tu vas passer de 60 CV à 300CV !
par DavidC » 14 déc. 2016, 11:00
timalienza a écrit :
Pour la tenue de route pour néo-fit, c'est la C4 qui a le PSM en Std.
Par contre, coffre avant plus petit...
Sur ma classic je n'ai pas de psm... donc je devrais m'en sortir :D
par timalienza » 14 déc. 2016, 10:57
Pour la tenue de route pour néo-fit, c'est la C4 qui a le PSM en Std.
Par contre, coffre avant plus petit...
par DavidC » 14 déc. 2016, 10:21
et bien ce sera une C2.... :D
par DavidC » 07 déc. 2016, 10:43
bon! j'ai une question!!
Pour ceux qui ont eu les deux! c'est quoi le mieux entre une C2 et une C4??
par DavidC » 05 déc. 2016, 15:41
on est d'accord!
par jumbo.91 » 05 déc. 2016, 14:54
30 K€ une 996 coupé classique c'est très chère

Si en plus elle a un trou béant dans l'entretien, je ne vois pas l'intérêt

Après chacun fait comme bon lui semble.
par DavidC » 05 déc. 2016, 11:30
oui! pour ce tarif je pense qu'il ne faut pas avoir de doute!
et la j'ai des doutes...
par jibi2 » 04 déc. 2016, 21:30
A ce tarif l'auto doit être irréprochable .

Il me semble avoir vu passer sur le fofo une 3,6 première mains, francaise, à ce tarif
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