Vu la limaille qui circule et les symptômes, je pense qu'une réfection de certain éléments de la boîte vont bientôt s'imposer...

RD

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[quote='Up94' pid='4613217' dateline='1467231209']
Bonsoir Messieurs et dames,

Je rencontre un soucis avec le débattement de mon levier .

A froid tout va bien, mais des que je roule et que les pieces montes en température, le levier devient dur, il ne revient pas en place et cela disparaît en refroidissant? ????

Peut être avez vous une idée. ..

Par avance merci pour vos réponses.
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pour essayé d'être un peu sérieux avec ces assoiffés de sexe et autres adeptes et partisans de J et M :D ... j'ai eu ce soucis sur ma première 964. Il s'agissait de limaille qui se retrouve dans les pignons de boite dès que l'huile de boite se mettait à température, car à froid çà restait dans le quarter d'huile (je suis loin d'être mécano je précise :cool: c'était mon méca qui m'avait raconté qqch comme çà..) Bref une vidange complète à suffit à régler le problème mais des fois c'est plus grave et il m'avait préparé au fait qu'il faudrait un jour ouvrir la boite.... si la vidange ne fonctionnait pas.... bon j'ai revendu l'auto ensuite :D :D :D
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C'est pour cela que généralement le bouchon de vidange est pourvu d'un aimant qui attire la limaille... Sauf que lorsqu'il y en a trop because dernière vidange de boîte faite au 19 e siècle, bah la c'est sur ca se ballade partout... Moralité, y'a un truc qui s'appelle manuel d'entretien et des fois y'a pas écrit que des conneries...

As tu le même soucis moteur arrêté, à chaud pour passer les rapports?

Bonsoir messieurs et dames

Je me doutais bien qu il y avait une histoire de lubrification pour détendre le manche....?

merci pour vos reponses ... je vais vidanger!

Bien a vous.

L'effet de levier sur la bete?

C'est le problème avec les chaudes :D

Toujours une histoire de lubrifiant

Essaye le Viagra... :D

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Bonsoir Messieurs et dames,

Je rencontre un soucis avec le débattement de mon levier .

A froid tout va bien, mais des que je roule et que les pieces montes en température, le levier devient dur, il ne revient pas en place et cela disparaît en refroidissant? ????

Peut être avez vous une idée. ..

Par avance merci pour vos réponses.
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pour essayé d'être un peu sérieux avec ces assoiffés de sexe et autres adeptes et partisans de J et M :D ... j'ai eu ce soucis sur ma première 964. Il s'agissait de limaille qui se retrouve dans les pignons de boite dès que l'huile de boite se mettait à température, car à froid çà restait dans le quarter d'huile (je suis loin d'être mécano je précise :cool: c'était mon méca qui m'avait raconté qqch comme çà..) Bref une vidange complète à suffit à régler le problème mais des fois c'est plus grave et il m'avait préparé au fait qu'il faudrait un jour ouvrir la boite.... si la vidange ne fonctionnait pas.... bon j'ai revendu l'auto ensuite :D :D :D

Mets un meilleur lubrifiant ;)