[quote][i]Message original : Wimbledon[/i]
Alors fredk, finalement tu as réfléchie? Tu as pu essayer une ou deux voitures?

Tu te lances ou pas? ;) [/quote]

pas encore essayé de turbo, mais ça va venir ... ;)
m'offrir aussi une journée sur un circuit avec moniteur ...
sinon, je reste à l'affut ds l'ombre, de la belle occasion, j'observe ... mais qd elle passera, ça sera immédiat !

Anecdote : quand j'étais jeune il existait "l'Ecole Universelle", c'etait des cours par correspondance qui promettaient par exemple d'apprendre...la< photo par correspondance:( :( :(. En lisant tous ces post je rajeunis ..merci !!
Si tu en as envie , tu achètes ta turbo si tu n'est pas un débile profond et inconscient TU CONDUIS ET TU APPRENDS AU VOLANT A TON RYTHME !!
Remarque : tu peux aussi prendre des cours avec un VRAI moniteur, pas sur internet !!:D :D :D
Tu verras que du bonheur mais le bonheur ça se merite !!;) ;)

Autonomie max avec ma 930 : 520 km sur autoroute, aiguille bloquée sur 160. Ca fait à peu près 13 litres au cent de moyenne.

Sur une semaine de vacances en roulant à toute les vitesses (de 50 dans les villages à 250 sur autoroute en passant par des montées de cols au pas de course) : 16 litres au 100 en moyenne.

En ville je ne sais pas, je ne m'en sers jamais dans Paris.

A moins de faire 50 000 km par an, la différence avec une atmo doit se chiffre à quelques centaines d'euros tout au plus.

A+

Moyenne de conso avec ma biturbo 15.5, je ne fais que de la route, je roule vite mais peu d'accelerations brutales en 1ere, 2eme et 3eme, c'est ma 6 eme turbo, celles qui consommaient le plus, c'était mes 930, mais je n'étais pas à 20l meme si je n'en ai sans doute pas la meme utilisation...;)

[quote][i]Message original : fredk[/i]
j'ai aussi besoin de faire des km avec de temps en temps. si je fais 750 km d'autoroute à 150, est-ce que j'ai 400 km d'autonomie (quel est la capacité du réservoir ?) pour ne faire le plein qu'une fois ? [/quote]
Là, tu arrives sur un point délicat....
La conso n'est pas le fort des turbo. Tu trouves des articles où les mecs te donnent des conso de 13-14 l, mais je sais pas comment ils font. La mienne fait dans les 20 l, un "peu" moins sur autoroute et si tu veux en profiter, tu pousse vite vers les 25 l
j'ai une autonomie d'environ 400 km sur autoroute pour un plein (77 l)
Un truc qu'il faut savoir : quand tu es sur la réserve, évite d'écraser à fond, parce que la qté d'essence envoyée d'un coup est monstrueuse et sur la réserve, tu peux avoir des "trous" dans l'admission, ce qui risque de foutre en l'air la gestion élec.
Mais le top du top des 911 se mérite à tout prix......

j'en veux une !!!!!!!!

[quote]et n'oublie pas que dès 3250 tours environ, le turbo envoie les gaz même en décélération...[/quote]

Faux, dès que tu relaches l'accélérateur, la pression du turbo retombe à zéro. Quand tu remet les gaz soit le régime à trop chuté (en dessous de 3500 trm) et tu mets un peu de temps avant de remonter à 0.8 bar, soit le régime est encore haut (> 3500 trm) et tu reviens instantanément à 0.8

Autrement, garde à l'esprit qu'il ne faut pas subir. La voiture, si les 60% des 1300 kg (ou 1450 pour une 965) t'emmène vers l'extérieur du virage sans que tu ty attendes : pas bon. Si par contre tu provoques la dérive : tout bon. Maisdes 'pailotes' qui prennnent tout un virage en dérive des 4 roues, j'en connais pas des masses ;)

Et pour la pluie, si tu conduis sur des oeufs tu peux aller vite sans avoir de problème de motricité. Etudiez aussi le freinage dégressif.

A+

[Edite le 9-4-2006 par Gingis]

j'ai aussi besoin de faire des km avec de temps en temps. si je fais 750 km d'autoroute à 150, est-ce que j'ai 400 km d'autonomie (quel est la capacité du réservoir ?) pour ne faire le plein qu'une fois ?