J'ai acheté la phase 1 pour une question de moyens. En tenant de mettre le maximum de chance de mon côté pour qu'elle soit en bon etat et bien suivie.
Je preferais la phase 2 et ses feux arrières et avant leds. Plus modernes.
Aujourd'hui j'apprécie plus qu'avant les lignes de la phase 1.
L'arrière me plait plus que la phase 2 a present avec les feux en goutte d'eau. Elle fait moins mechante.
J'aimerais des feux leds aftermarket a l'arrière.
Mais a part ça, j'adore rouler avec.
Plus d'un an que je l'ai et je ne pense pas revente alors qu habituellement je regarde les annonces pour changer.
Et apres avoir roulé avec la 3.2 de alex le we dernier, je trouve qu'elle a gardé du caractère a rouler.
Peut etre parce que j'ai le chassis sport bien raide et l'autobloquant. Je la trouve "rustique".
Concernant la BVM, je trouve que ca lui va super bien. Je ne la concois pas en pdk. Je roule la semaine en automatique depuis peu et j'adore ca. J'ai eu une smart brabus, les palettes m'ont plus c'était rigolo mais bien sûr sans aucune perf de passage. J'ai roule en GTR et je me suis dit, tres efficace , très rapide... mais 0 sensations mis a part la poussée du moteur.
Alors comme pour une GT3 991, je peux comprendre qu'elle a son intérêt pour la perf sur piste.
Mais pour le plaisir de celui aime sentir les choses remonter dans les reins en mettant de côté la perf pure, rien ne vaut une BVM
J'ai acheté la phase 1 pour une question de moyens. En tenant de mettre le maximum de chance de mon côté pour qu'elle soit en bon etat et bien suivie.
Je preferais la phase 2 et ses feux arrières et avant leds. Plus modernes.
Aujourd'hui j'apprécie plus qu'avant les lignes de la phase 1.
L'arrière me plait plus que la phase 2 a present avec les feux en goutte d'eau. Elle fait moins mechante.
J'aimerais des feux leds aftermarket a l'arrière.
Mais a part ça, j'adore rouler avec.
Plus d'un an que je l'ai et je ne pense pas revente alors qu habituellement je regarde les annonces pour changer.
Et apres avoir roulé avec la 3.2 de alex le we dernier, je trouve qu'elle a gardé du caractère a rouler.
Peut etre parce que j'ai le chassis sport bien raide et l'autobloquant. Je la trouve "rustique".
Concernant la BVM, je trouve que ca lui va super bien. Je ne la concois pas en pdk. Je roule la semaine en automatique depuis peu et j'adore ca. J'ai eu une smart brabus, les palettes m'ont plus c'était rigolo mais bien sûr sans aucune perf de passage. J'ai roule en GTR et je me suis dit, tres efficace , très rapide... mais 0 sensations mis a part la poussée du moteur.
Alors comme pour une GT3 991, je peux comprendre qu'elle a son intérêt pour la perf sur piste.
Mais pour le plaisir de celui aime sentir les choses remonter dans les reins en mettant de côté la perf pure, rien ne vaut une BVM :mad:
