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Epave speedster

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par GP4 » 02 déc. 2015, 09:02
Auto bizarre car le tableau de bord est celui des premières versions avec 2 gros compteurs seulement ! Peut-être un modèle extrêmement rare de transition entre les 2, mais je n'y crois guère, après je suis pas non plus un spécialiste en la matière !

Ce que je trouve bien, c'est qu'il y a encore des découvertes de ce type, c'est super ça !!
par yastefris » 30 nov. 2015, 23:03
L'avant est bien un avant de A pas de preA, anachronique pour un Speedster construit en 1955. L'arrière est un arrière de Speedster AT2 mais le nose clip et les feux se changent facilement en cas de choc dans l'histoire de l'auto.

Ça fait cher la ferraille quand même
par Chesmet » 30 nov. 2015, 21:16
GP4 a écrit :
Belle trouvaille en tout cas, c'est les premières séries avec 2 compteurs seulement, par contre les feux arrières devraient être 2 petits feux ronds.

Bon aprés à 150 000 $ on est pas à 2 bouts de feux arrières !!
Bizarre en effet, le capot n'a pas l'air d'origine non plus, L'avant fait plutôt 356A T1 et l'arrière des premiers speedster...
Une bitza pourrie à 156k dolls + un chien - NARMOOL :D
par patrick123 » 30 nov. 2015, 20:47
Chesmet a écrit :
Grosso modo c'est 156k$ le numéro de chassis et une carte grise...
+1 clébard
par GP4 » 30 nov. 2015, 20:45
Belle trouvaille en tout cas, c'est les premières séries avec 2 compteurs seulement, par contre les feux arrières devraient être 2 petits feux ronds.

Bon aprés à 150 000 $ on est pas à 2 bouts de feux arrières !!
par Chesmet » 30 nov. 2015, 16:52
Grosso modo c'est 156k$ le numéro de chassis et une carte grise...
par nicodu77 » 30 nov. 2015, 16:47
qu il est beau le berger, ont dirais mon paulo:)
par rapido » 30 nov. 2015, 16:45
par yastefris » 29 nov. 2015, 22:21
Stratégie des enchérisseurs fantomes
par Chesmet » 29 nov. 2015, 22:03
il faut au moins le double pour la remettre en état :o