Stephane67 a écrit :

La grande classe, faut voir... pas pudeur je n'ai pas mis la photo où je pose à côté. J'étais bien branché hard rock à l'époque. C'est toujours un peu le cas mais j'ai laissé tomber les cheveux longs et le perfecto.

Pour la petite histoire, je ne mettais évidemment jamais le "A" règlementaire (j'en avais un petit fait maison, de la taille d'une pièce de 1 franc, collé à côté de la plaque d'immat ).
On l'a posé pour les besoins de la photo, Marc Joly m'ayant fait l'honneur d'un article dans Flat 6. Ensuite on est allé discuter, et au retour quelqu'un me l'avait piqué - le A, pas la bagnole !

phil71 a écrit :

Bonjour, UP ! ci joint tableau de réglage CO, préconisations pour les modèles 73 à 81 extrait du manuel d'atelier:

orti a écrit :

Stephane67 a écrit :

911 SC '78, ma première Porsche (en targa celle là).



Elle me manque !

Avec le A la grande classe

Stephane67 a écrit :

911 SC '78, ma première Porsche (en targa celle là).



Elle me manque !

valr a écrit :

rc211v a écrit :

Pour la pollution, il faut regarder le CO par rapport à la préco porsche pour ton modèle. La limite du CT pour ce type de véhicule est assez haute (4,5).

Où puis-je trouver la préco ?
Cela dit malgré ses légères fuites essentiellement dû à son manque d’utilisation , aucun fumée , le pot est clean , je crois que de ce côté là c’est pas mal .
Par contre faut que je passe à la casserole des trains roulants , amortissement entre autre

valr a écrit :

Et voila que ma SC vient de passer une étape : 40 ans depuis le 05/01/2018