prend tes gouttes ca va aller

Ok merci pour vos reponses.

Non pas assez de reponses sérieuses sur le .org cette fois ci, surtout beaucoup de vannes , des délire de geek.... voir du commerce. ( C'est toujours un peu le problème des forum mais c'est le prix a payer, on arrive souvant a avoir de bon tuyaux, ... malgré tout )

Peut-on lui en vouloir

Dans le genre boulet
http://www.type911.org/forum/forumread. ... 1440434311

T'as pas eu assez de réponses sur le 911.org?

Pas dispo sur 3.2 et non, pas de risque de corrosion tant que la batterie ne bout pas (enfin, son électrolyte) suite à un régulateur de tension défaillant...

Donc si c'est juste pour evacuer l'hydrogène il n'y pas de risque de corrosion ?

Et puis c'est pas pour évacuer de l'acide hein mais juste pour évacuer l'hydrogène crée lors de la charge de la batterie.

La plupart des batteries modernes sont scellées et sans entretien (jetables).
Eviter les batteries "ouvertes" et choisir une équivalence moderne en fonction de la position des bornes, dimensions et ampérage.

Bonjour,

La 3.2 etait-elle équipée d'un tuyaux d'avacution d'acide de batterie ? (si oui quel référence ? Je ne pas trouvé dans le PET. Et surtout a quel endroit traverse t-il la caisse)

Les batteries que vends Porsche aujourd'huit sont équipées d'un emboue d'évacuation a brancher a un tuyau d'évacuation. Que devont-nous en faire. (quand meme pas le laisser couler dans le coffre je suposse ...)

Merci d'avance.