hein ?

Euh, en fait, nan ... :D

[quote='965yan' pid='4343540' dateline='1439905197']
:D :D

(pas de buzzer sur la mienne non plus.)
[/quote]

T'es sûr, le sourdingue ? :D

:D :D

(pas de buzzer sur la mienne non plus.)

:D
Sur mes 3 Porsche, jamais eu ce truc ;) ;)

[quote='FLA69LP' pid='4343328' dateline='1439886106']
Pour moi, inutile de le remettre ;)
[/quote]

tu aurais dû attendre qu'il l'ait remis, pour lui dire...
:D

Pour moi, inutile de le remettre ;)

Ce n'est pas un buzzer pour les feux oubliés mais pour dire quevla porte conducteur est ouverte et la clé sur le contact, non mis. Un truc bien chiant qu'on s'empresse en général de debrancher... Typiquement américain d'ailleurs !

PC ;)

:thumbup: :thumbup: Bravo:thumbup: :thumbup:
Elle est de 91 et il y a bien 2 fils, après vérification il s'agit bien du contact du buzzer :).
Il restait à trouver où ils se branchent, mais quand on a une idée de ce que l'on cherche c'est plus facile;) quoi que... Après avoir pris une pose très confortable avec la tête coincée dans le pédalier (que du bonheur), démonté 2-3 babioles j'ai, je crois trouvé l'emplacement du contact, il est est situé sur le Neiman sur la partie horizontale qui se situe entre le barillet et la colonne de direction. Pas de chance, il est HS, il ne reste que le boitier :(. Son remplacement va être sympa comme tout, c'est le genre de truc à faire avant d'avoir pris mon café et ayant pris soins d’éloigner les oreilles de mes chères têtes blondes :D, au passage si vous avez une astuce je suis preneur.
Une petite photo de la localisation (coté obscur)
[url=http://postimage.org/][img]http://s1.postimg.org/lt6xxns3j/A_trier_11_2015.jpg[/img][/url]

Merci beaucoup pour votre aide :thumbup:.

OK
sur les schémas que j'ai en ma possession (Workshop Manual volume 7 )

modèle 89 effectivement que deux fils
pour les modèles 90/91/92 et 93 trois fils

pour les modèles 90 et ultérieur c'est vrai que l'utilisation du 3° fil est lié aux BA

donc cela confirme tes dires

Merci

[quote='Patrick16' pid='4342803' dateline='1439808884']
[quote='FLA69LP' pid='4342732' dateline='1439802282']


@ Patrick, je ne vois pas ton deuxième fils ?
[/quote]

Bjr

Le deuxième fil (en 2) allant directement au relais

maintenant sur la turbo peut être qu'il n'y en a pas


[url=http://postimage.org/][img]http://s12.postimg.org/5vawbdp4t/Schema_contact_003_Page_1.jpg[/img][/url]
[/quote]

Je te confirme Patrick, ton cablage est pour 964 C4 de 92 ou 93 (J'ai un doute pour 92 ..) mais pour la Turbo c'est idem 964 model 90-91 ;) ;)
Regarde dans ton dossier le cablage pour 964 model 90-91