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sortie circuit Val de Vienne 2014, le retour, les photos , les vidéos !

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par ARF » 25 sept. 2014, 19:46
Oggy a écrit :
Merci pour les photos Olivier , enfin surtout à Madame ;) :D
De rien ;) , et oui , moi je fais surtout l'animation dans les stands ... :o :( :mad: :D
[hr]
Aile-X a écrit :
Z'avez plus qu'à vous organiser pour un petit WE à Lédenon :D
Histoire de nous refaire de belles photos ;)
On aurait bien aimé .. mais on sera pas dispos :(
[hr]
McBel a écrit :
ARF a écrit :
Ca y est, les photos sont enfin en ligne ... les retouches de plaque, c'est looooooong ..

Val De Vienne 2014

;) :D :cool:
Merci pour les photos et content que vous ayez pu rentrer sans trop de soucis ;)
De rien , et merci ;)
par Topman » 20 sept. 2014, 11:57
c'est arrivé au Roscar (Club IDF) cette année.
par Oggy » 20 sept. 2014, 11:55
AGEDIS77 a écrit :
C'est arrivé à plusieurs amis.Le problème c'est 225 km/h dans le mur a MCf1 et 114000€ en épave .15 jours de mal au crane avec 1 scanner .
Un autre 991 GT3 neuve 200 km/h dans le mur et épave 155000€. Juste 2 exemples en 2 sorties cette été.
Quel club ?
par Pam17 » 20 sept. 2014, 11:19
Stef91 a écrit :


Pour info j'ai vu en bout de ligne droite des stands que je fumais donc après mon freinage, je me suis tout de suite mis sur le côté et j'ai roulé au ralenti, mais cétait trop tard j'avais "arrosé" la ligne droite

Voyant que cela ne fumait plus dans mon retro une fois au ralenti, j'ai roulé au pas sur le côté et ce bien en dehors des trajectoires, pour ne pas arroser si fuite il y avait, car ne sachant pas si ça fuyait ou pas !

De toute façon le problème a été en bout de ligne droite des stands là où lieu la fuite du LDR, c'est là qu'il y a eu ensuite des sorties dans le bac, DS qui suivait l'a vu et l'a éviter les autres il était trop tard, le LDR était là sans qu'il est pu le voir.

PAM qui était dans la voiture pourra vous confirmer qu'une fois la fumée apercu dans mes retro je me suis mis au ralenti et en dehors des trajectoires. Il pourra confirmer qu'aucun comissaire n'a signalé quoique soit lors de notre passage.

Désolé, mais sur 7 ans de sorties avec la GT3, c'est la 1ère fois que ça m'arrive.
Je ne peux que confirmer les dires de Stef,

sur la photo on voit bien la voiture hors trajectoire :thumbup:

Et comme dit plus haut, contrairement au briefing du matin, aucun drapeau ni rouge et jaune, ni rouge ni jaune n'a été brandi sur le champ :thumbdown:
par AGEDIS77 » 19 sept. 2014, 23:07
C'est arrivé à plusieurs amis.Le problème c'est 225 km/h dans le mur a MCf1 et 114000€ en épave .15 jours de mal au crane avec 1 scanner .
Un autre 991 GT3 neuve 200 km/h dans le mur et épave 155000€. Juste 2 exemples en 2 sorties cette été.
par JEANNOTCUP35 » 18 sept. 2014, 23:32
+ 1

S'il n'est pas possible de trouver une solution technique, une ou des solutions comportementales doivent être imposées :thumbup:
par stephafi » 18 sept. 2014, 22:26
Hors de question de jeter la pierre à mon pote Stef mais il est vrai qu'il faudrait sérieusement se pencher sur l'attitude à adopter si un pépin mécanique arrive.
Pour moi, la moindre des choses serait déjà de quitter la piste (et pas seulement la trajectoire) et garer immédiatement la caisse près d'un commissaire. Selon la panne (fuite d'eau ou d'huile, crevaison, souci électrique..), il sait s'il faut interrompre immédiatement la session ou non ;)
Le LDR est probablement la pire de choses qui puisse arriver, il ne faut vraiment pas rigoler avec ça, nous sommes plusieurs à être passés vraiment très près de la catastrophe cette année :( :(
Je pense que ce n'est pas possible de l'interdire pour les roulages "club" dont autant essayer de limiter au maximum le danger en faisant preuve d'une vigilance accrue :cool:
par enbaseX51 » 18 sept. 2014, 22:16
Michael228 a écrit :
jefparis a écrit :
Les commissaires de piste font les kings au briefing en jouant les gros bras mais quant ils doivent faire leur job, il n'y a plus personne.;)
Disons qu'au fil de la journée, la lassitude s'installe et l'attention baisse :(
Début de la 2ème Session Confirmés.............11H10 environ

:D :D :D :D
par JEANNOTCUP35 » 18 sept. 2014, 22:10
Va en paix brother ! :D

Mais il faut que l'on réfléchisse ;)
par Stef91 » 18 sept. 2014, 21:58
JEANNOTCUP35 a écrit :
Stef91 a écrit :
JEANNOTCUP35 a écrit :
Y a un gros blême quand même !!! :mad: :mad: :mad:

Si ni le pilote ni les commissaires ne s’aperçoivent de rien, il y à lieu de s"inquiéter plus que sérieusement :o :( :thumbdown: :mad:
La photo est prise juste après que je m'apercois de ça dans les retros, je dois stopper la voiture au milieu de la piste ? Sur la photo on voit que je suis sur le côté hors trajectoire.
Bonsoir Stef, bonsoir à tous,

Me voilà un peu rassuré ! Je ne pouvais pas imaginer que tu n'ai rien vu, car en bout de ligne droite tout le monde, enfin j'espère, jette un coup d'oeil dans les rétros avant de se rabatte sur la corde.

Maintenant stopper sur la piste, bien sur que non. Mais sur une avarie aussi spectaculaire et sans savoir ce qui se passe, c'est arrêt immédiat en warning sur le coté de la piste, ce qui aurait normalement généré instantanément un drapeau jaune.

Avec en + la proximité d'un extincteur au cas où...

Mais bon, je ne te jette absolument pas la première pierre ! Il convient je pense de prendre ta mésaventure pour un avertissement sans frais, d'en faire un cas d'école et donc d'envisager des solutions pour éviter, autant que faire se peu, un remake qui pourrait se finir d'une façon plus dramatique :(

Je ne demande aussi quelles seraient les conséquences sur l'Organisateur ou le Gestionnaire du circuit en cas d'auto détruite, voir de corporel ??? :mad:

La plus grosse faute incombe surement aux Commissaires, mais elle est également un peu collective... Les suivants auraient du ralentir et se mettre en warning, les Spectateurs faire signe de ralentir aux poursuivants, etc, etc.

Allez, je lance un autre post pour débattre de ce sujet :cool:

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=150860

Jeannot ;)
Salut Jeannot
En bout de ligne droite quand j'ai vu ça dans mes rétros je me suis dit et je l'ai dit à Pam dans l'auto, on a un problème ça fume derrière va falloir s'arrêter ! Le problème c'est qu'une fois ralenti il n'y avait plus de fumée dans mes rétros donc je me suis dit on va rentrer au ralenti au stand, et ça en me metant sur le bord sans être sur la trajectoire ! (Erreur de ma part mais j'étais pas dans le moteur, car j'avais rien au TBD et température d'eau à 80) de toute façon le problème d'adhérence qui a envoyé Jef et Fred dans le bac à été la ou la GT3 c'est mise à fuir et non pas après quand j'ai roulé au ralenti sur le bord.
Personnellement je suis content qu'il n'y pas eu ni bobo ni casse.
Après c'est ni la 1ère foisni hélas la dernière fois qu'une 996 ou 997 à une fuite de LDR en piste, perso j'avais même fait changer le bocal de LDR cette hiver par François en préventif l'auto ayant 10 ans et sachant que c'était un des moins faible de l'auto, moralité de l'histoire ça n'a servi à rien puisque la fuite à eu lieu à un autre endroit.
La ou effectivement il faudrait améliorer c'est la vigilance des commissaires et sortir un peu plus les drapeaux, car a chaque fois qu'il y en a un qui perd de la flotte aucun commissaire ne sort de drapeau !?
À+
Stef
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