Sur la mienne aussi le crochet etait excentré par rapport a la serrure meme en reglant le capot j´ai du me resigner a agrandir les trous de fixation pour que le capot ne vrille pas. je pense que l'avant avait du etre choqué.

c'est la m----e à régler, il y a aussi des rondelles à intercaler parfois entre les charnière et le capot pour "rattraper" des épaisseurs, faut faire pleins d'essais et y passer du temps

dans ce cas je pense que c'est le crochet qu'il faud décaler ?

Enlève le crochet pour le régler au début, il vrille souvent le capot...

Salut,

Je ne vais t'être d'une grande aide, mais je pense que c'est en effet assez galère. D'instinct, je laisserais libre le capot pour qu'il se ferme correctement puis serrerais les vis au fur et à mesure jusqu'à la position la plus correcte... Pas facile à expliquer tout ça, mais au moins ça fait un up!

Bonjour

j ai entrepris d'ajuster mon capot avant. En fait il ne plaque pas bien sur le joint au niveau de pare choc, surtout à droite.

j'ai remarqué que le capot n'était pas bien centré, il est plutot plus proche de l'aile gauche que de l'aile droite, et en fermant il se recentre grace à la gache. Du coup il "vrille" tres legement ce qui le explique le fait qu'il soit legerement plus haut a droite. Bref ..

j'ai donc essayé de recentré tout ca, en devissant les 4 vis support du capot. Mais voila, ..., y a rien a faire le capot veut se positionner a guache rien à faire.. c est d'ailleurs limite pire maintenant qu'avant.

je sai qu'il y a aussi des reglages au niveau des compas, je ne sais pas exactement comment, mais j ai aussi cru comprendre qu'on ne pouvait regler que la hauteur avec le compas et pas le centrage. Est ce effectivement le cas.

Enfin je serai preneur d'astuce pour le reglage de capot. Je pensais que c etait simple mais en fait c est qd meme un peu la galere. Enfin je trouve

Voila, j espere que quelqu'un pourra m'aider.


Bye

Gillou