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Porschiste de famille.

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par Amaury-SC204 » 29 mars 2014, 22:41
Je lui en reparlerais alors merci
par thane » 29 mars 2014, 21:23
Pour info, le moteur d'une 911 est à carter sec, c'est à dire que la lubrification de celui ci se fait par prélèvement de l'huile dans un réservoir appelé bâche. Si l'on ajoute de l'huile moteur arrêté, le circuit d'huile n'est pas en fonction donc trop bas sur la jauge! Le résultat peut être conséquent sur la longévité du moteur. Je pense que si il a cette Porsche depuis toutes ces années, il doit être au courant pour cette procédure!
par Amaury-SC204 » 29 mars 2014, 20:01
Je ne sais pas non plus je n'etais pas present :/
par thane » 28 mars 2014, 21:29
Moteur tournant le rajout?
par Amaury-SC204 » 28 mars 2014, 06:56
Je ne sais rien :/
par Jean92 » 28 mars 2014, 00:38
D'autant plus étonnant que tu nous dis plus haut qu'il a fait 250km en 2 ans !
Alors, elle est passée où cette huile ?
par Amaury-SC204 » 27 mars 2014, 22:14
Demain j'appel Porsche je leurs demanderait, je demanderais a mon grand père sur le pourquoi du comment de ce rajout qui semble important.
par Amaury-SC204 » 27 mars 2014, 18:16
Oui niveau fais a chaud.
2 litres c'est pas grand chose c'est 1/7eme de la capacité ^^

J'en profite chaque jour et j'espère qu'il pourra conduire ma F40 ^^
par Jean92 » 27 mars 2014, 08:15
Sedoï a écrit :
Rajouter deux litres n'est ce pas un peu beaucoup tout de même ? :o
ca parait beaucoup juste pour faire un niveau !