le problème c'est que t'as moins de 30 ans toi

as tu trouvé le moteur un peu juste ?
ou juste douceur et force tranquille

Merveilleuse berline... J'ai possédé une XJ8 3,2 Sovereign, puis une plus ancienne Daimler Double Six de 1992 (un V12). Un summum de raffinement. Je confirme la fiablilité, à condition de rouler régulièrement (au moins 2 fois par mois). Entretien peu onéreux et nombreux spécialistes.
Une condition toutefois: en acheter une en parfait état (voire état concours) et à l'historique connu. C'est la meilleure garantie contre les mauvaises surprises.

Lorsque mes collègues cherchent des voitures "normales", ils hallucinent quand je sort des trucs de 300 ou 400cv dans leur budget mais effectivement bien plus anciennes que leurs bétaillères gazoiliste

Ah..tu fais ça toi aussi ?

J'adore cette auto, sa ligne, son look décalé rock and roll en version "R", bref si tu peux, fonce

ici, tu es bien tombé, il y a pas mal de fous

Dire que je pensis être un fou quand je regardais ces voitures sur LBC. Je me sens moins seul

oui une R cela marche très bien mais la consomation du 4200 me suffira
en routière cool et ville je ne vois pas trop le besoin d'une R pour moi

J'utilise régulièrement une S-Type R (l'ex de Richard59 ).
L'agrément du V8 compressé est juste énorme dans cette berline ultra discrète.
Seul souci en 18 mois, une batterie et le témoin du CATS qui s'allume sans conséquence par ailleurs sur le fonctionnement de la suspension.
Consommation moyenne variant de 11 à 15 litres/100 mais j'ai le pied léger.

XJR pendant 4 ans et 60 000 kms en daily driver. Le secret : ces voitures doivent rouler, ceux qui roulent peu ont plus de problemes.
Ca mange pas mal de pneus, je trouve, niveau entretien, mais c'est tout :)
Voiture géniale. Je l'ai vendue il y a 2 ans et j'y pense tous les jours ou presque, sisi.