alors ca y est la 2.2 cab est en vente :P ;)

J aurais une petite preference pour un beau saucisson tout depend de l accase trouve ;)

Je t'ai juste cité
Relis ce que tu as ecris
et comme on venait de dire le contraire...

[quote][i]Message original : Oxo[/i]
Au millésime 97 (Août 96), la boîte 6 aux rapports plus longs (type G50/20) de la version US est accouplée au moteur et équipe d'emblée toutes les Carrera.


Ailleurs, tu t'es planté ?
G50/20 c une boite courte , non ? :o [/quote]

:(
Ben oui ,
G50/20 c'est la boite courte !
:(
fatigué l'gars ... allez , au lit , ça ira mieux demain !;)


.

Au millésime 97 (Août 96), la boîte 6 aux rapports plus longs (type G50/20) de la version US est accouplée au moteur et équipe d'emblée toutes les Carrera.


Ailleurs, tu t'es planté ?
G50/20 c une boite courte , non ? :o

;) ;) ;)
J'allais oublier ...à mon avis ... et si possible modèle 96 !!! ... le meilleur des SAUCISSONS ... version BEEF !!!

[img]http://img360.imageshack.us/img360/3484/carrera1qn5sj.jpg[/img]

:D :D :D

[quote][i]Message original : cab70[/i]
que prendre entre une 993 C qui marche bien ou une 993 2s qui me plais bien ou une 993 4s et un peut moin de puissance met un look extra. [/quote]

Donc si on se résume en partant de ton premier post , quel est ton avis maintenant , hors budget s'entend car je considère que "lle coeur a ses raisons que la raison etc ... "

bonne chasse et ... bonne route . :cool: :cool: :cool:

ok ;)

Aout 96 semble être le tournant des boites courtes remplacées par les longues et ce à priori sur toutes les Carrera
extrait de l'article automobile sportive :
quote
Au millésime 97 (Août 96), la boîte 6 aux rapports plus longs (type G50/20) de la version US est accouplée au moteur et équipe d'emblée toutes les Carrera.
unquote
Mais une fois de plus , je ne connais que la conduite d'une boite courte :D :D :D

Est ce que c est le cas sur les 993 c2 et les993 c4 96 boite longue 285 ch ?