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chassis rs 92

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par manu007 » 06 oct. 2005, 17:35
Message original : patrick123
Les paliers FVD posent problème pour mettre des ammortisseurs cup car ceux ci sont trop long
;)

Ils sont vendus avec des petites cales faites pour palier cela ....non?
Le mieux est d'appeler le contact français labas....RA911, qui est sur place et qui peut à tout moment questionner l'atelier juste à coté.....et qui monte cela tous les jours....c'est un gros avantage.
Il a été d'un grand secours pour le montage de mon set de RS92, puisqu'il me manquait les paliers origine arrière à cause de cet "enfoiré" de magn.......qui les a gardés...;) ;) ;) :D :D
Non je rigole car les FVD sont supérieurs aux origines pour la tenue de route. (unibal)


@++
manu;)

[Edite le 6-10-2005 par manu007]
par Marco964 » 06 oct. 2005, 17:35
Message original : patrick123
Les paliers FVD posent problème pour mettre des ammortisseurs cup car ceux ci sont trop long
;)
Oups ça c'est bon à savoir .... !!!
par Marco964 » 06 oct. 2005, 17:34
Message original : manu007
Message original : Marco964
Noisette tu arriverais à faire une photo des tes paliers AV sup. FVD ?

[Edite le 6-10-2005 par Marco964]

Vas sur le site FVD !!!!

Rubrique suspension....coupelle de suspension....964
;) OK merci pour l'info .... je vais aller voir ça de plus près ....
par patrick123 » 06 oct. 2005, 17:26
Les paliers FVD posent problème pour mettre des ammortisseurs cup car ceux ci sont trop long
;)
par manu007 » 06 oct. 2005, 17:25
Message original : Marco964
Noisette tu arriverais à faire une photo des tes paliers AV sup. FVD ?

[Edite le 6-10-2005 par Marco964]

Vas sur le site FVD !!!!

Rubrique suspension....coupelle de suspension....964
par Marco964 » 06 oct. 2005, 17:19
Noisette tu arriverais à faire une photo des tes paliers AV sup. FVD ?

[Edite le 6-10-2005 par Marco964]
par manu007 » 06 oct. 2005, 17:16
Hééé, Manu ! c'est gentil de penser à moi, mais faut que tu arrêtes, on n'est plus à l'école, personne ne copie personne, çà fait bien longtemps que j'ai envie de rabaisser mon auto, je pense que tu n'avais pas encore la tienne, alors ... :o ;) ;) [/quote]
*

Là.......c'est envoyé !

N'empeche que tu ne l'as toujours pas fait meme si tu en revais depuis que je suis né....:D :D :D :D :D ;) ;)

Je te sens limite ennervé !

Dépèches toi de saisir le set de RS sinon tu vas pleurer misère !!!!!
En plus tu as le set complet paliers avant et arrière....moi j'ai du acheté les arrières chez FVD et c'est encore mieux mais plus cher !!!

Salut Bruno......!


@+++
MAnu:D :D :D ;)

[Edite le 6-10-2005 par manu007]
par noisette » 06 oct. 2005, 17:07
de plus les paliers unibale fvd sont compatibles avec les amortisseurs cup et ressorts rsr.
par noisette » 06 oct. 2005, 17:05
Message original : manu007
Message original : phmas
Belle auto;)
Vu de loin, pour la piste je lui mettrais des élargisseurs de voie et une géomètrie plus adaptée (carrossage), qui bien sur te la rendra beaucoup moins agréable sur route.
Déja avec ça, elle devrait changer de comportement, et sans engager des frais importants.

J'ai déjà des cales de 15mm à l'arrière et 7 pour l'avant...
Pour Noisette, il semble avoir du 15 ou 18 mm pour l'arrière...mais à l'avant????

@+++

Manu
pour ma part impossible de mettre des cales car les jantes sont en 8 et 9.5 sans cales devant mais deja a fleur d'aile et des cales de 21 a l'arriere, c'est exactement la meme configuration que les 964 cup de 91 qui sont passé en 18 en 1992.pour les palier rs, ceux de chez fvd sont moins chers que l'origine et en plus réglable.
par batman996 » 06 oct. 2005, 15:57
Pour répondre à ta question ;)

La mienne est en amortos et ressorts d'origine avec barres réglées au taquet à l'ar et il reste un cran devant.
Je suis en 18".
Ca va très bien mais cette dernière impression est un peu ridicule puisque je ne l'ai jamais connue autrement :D

Bat'
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