ouah , avec les frais n:taxes tu gagne rien ....

En dehors du plateau, la seule solution valable en Italie , c'est la plaque de transit , immatriculation provisoire en carton, remise par les autorités, assortie d'une assurance Italienne (valable 5 jours) pour faire quitter le pays à la voiture (également vous déposez votre itinéraire de retour...).
Et faut arrêter la psychose sur l'import Italien. Les prix sont plus bas qu'en France, en général, uniquement à cause du mode d'achat au départ du véhicule, qui se fait en leasing et le plus souvent par des sociétés auprès de "Porsche Financial Service", tout cela à cause de la politique fiscale Italienne concernant la taxation de ces véhicules de prestige (au delà de 200 CV de puissance, ils ont le "superbollo", je crois, et il est annuel ).

Si véhicule de moins de 4 ans, pas de problème, pas de CT nécessaire.

Si véhicule de plus de 4 ans, il faudra amener le véhicule avec le plateau de retour d'Italie pour lui faire passer le CT.

voilà le hic

sans CT

Autre solution:

1- Aller voir l'auto en Italie et si tout est OK, l'acheter

2- La laisser sur place et rentrer en France avec tous les documents

3- Se rendre au trésor public pour le quitus fiscal puis au service des cartes grises pour l'immatriculation

4- Retourner en Italie avec tous les papiers français (CG et assurance) et poser les plaques françaises sur la voiture pour rentrer

Une connaissance vient d'acheter une Scuderia chez Ferrari à Milan

Elle a loué un camion plateau et a ramené la voiture en France.

Apparemment le moyen le plus sûr actuellement pour ramener une auto d'Italie.

Je crois que cela lui a couté dans les 600 euros pour 1.500 kms

Un article paru dans Nice Matin...
http://www.nicematin.com/faits-divers/a ... 87804.html

Édifiant ce post:thumbup:

les biens pensants , les bienfaisants et toujours la clique des détracteurs qui n'ont pas fait l'expérience eux même

je ne retiendrai qu'une seule chose , " quelque soit le vendeur, part ou pro voir CP" il faut contrôler un maximum de choses et malgré toutes les précautions prises cela n'évitera pas une casse moteur .

je me sens Européen pas vous

Il y a un gros tres gros probleme pour l'achat des PORSCHE en Italie avec la Police Italienne et pour cause :

Vendredi dernier un de mes amis est allé chercher sa belle 997 2S de 2009, 25000kms quasi toutes options dans un centre PORSCHE italien... Livraison impeccable, vehicule magnifique et prix defiant toutes concurrence francaise...
Il prends la route tranquillement et au bout de 300kms, controle de la Polizia stradale de Verone, jusque la pas de probleme sauf que.
Les policiers italiens lui demande de le suivre a leur caserne et au bout de 2 heures d'attente ont lui signifie que sa voiture n'est pas conforme, soi-disant l'assurance francaise ne marche pas en Italie, malgres que tout soit en regle AGF avec N° et tout....
La voiture est donc mise en sequestration administrative pour 3 mois pour defaut d'assurance...
Mon pote s'est un peu enervé et du coup s'est trouvé en garde a vue pour 4 heures, et au bout de celle-ci les policiers l'ont mis dehors a l'entrée de leur caserne sans meme appele un taxi...
Mon pote a vu partir sa voiture sur depanneuse avec juste une carte de visite du garagiste, et a dut par ses propres moyens repartir jusqu'a la gare de Verone pour prendre le train direction Milan pour prendre le dernier vol pour Paris....
Apparament un policier italien qui parlais un peu français lui a expilquer qu'ils avaient ordres d'arreter et de controler toutes les grosses voitures style PORSCHE, FERRARI, AUDI, BMW ect...., qui ont des plaques française, belges et surtout de transit italiennes et allemandes afin de pouvoir les bloquées si possible en trouvant la moindre failles dans le système...
Celle de mon pote etait en plaques de transits italienne celle en cartons...

Alors attention car cela deviens dur ou quasi impossible d'y echappé, pour mon pote il ne sais meme pas comment faire pour recuperer sa belle, il en ai fou...