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première porsche, premières questions...

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par detuning-man » 18 déc. 2012, 14:47
Il est collé donc très chiant à enlever...
par rglbox » 18 déc. 2012, 11:33


salut à tous,
suite à ce bruit et à cette petit coulée d'air frais à partir de 80km/h, je vais essayer de changer le joint de porte.
facile d'après vous ?
par joc » 10 déc. 2012, 15:43
+1 POUR LE TEMPS DE CHAUFFE

en hiver il faut parcourir 15 à 20 kms de route pour que l'huile soit bien chaude. En ville cela te demandera moins de kilometre. Malgrés tout, ce sont de vielles mamies et il faut pas trop allez vers la zone rouge.

Je roule toujours sans la radio pour écouter tout ce qui se passe.

bravo pour ton acquisition:thumbup: :thumbup:
par rglbox » 09 déc. 2012, 22:29

je vais regarder ça avec attention

par Philledoc » 08 déc. 2012, 15:41
Si ta ventilation est bien coupée ainsi que le capot bien fermé, il doit plus s'agir des joints de portières...
par rglbox » 06 déc. 2012, 10:18


merci merci !
en ville, la température a dépassé le tiret au bout de quelques minutes... il y a pas mal de bouchons dans Paris le vendredi soir ;)
je vais suivre vos conseils et trouver, j'en suis sûr, les solutions rapidement.
pour la ventilation, même éteinte complètement, ça fait du bruit.
peut-il y avoir un élément coincé dans le circuit d'air ?


par Pym911 » 04 déc. 2012, 12:54
Message original : Esteban
Message original : rglbox
- j'ai aussi fait la découverte peu agréable d'un bruit d'air dans l'arrivée de chauffage à gauche du volant à partir de 90km/h.
Capot avant mal fermé:question:

:D
+1 !

Pour la température, à voir en effet la sonde.

Sinon dans le Carré Blanc < 3000 tr
Au dessus du Carré Blanc, < 4500 tr (ça chauffera déjà plus)
Au tiret, à fond

et tu verras ... ça pouuuuuuuuuusssse jusq'à la zone rouge (fais gaffe, on y est vite) ... mais c'est pas toujours utile d'aller chercher les derniers tr/min ... entre 6200 et 6400, ce n'est pas une énorme différence, donc ça ne justifie pas d'aller soliciter plus la mécanique ... enfin ... en temps normal ;-)
par capten » 04 déc. 2012, 12:19
Tu peux tirer dessus dès que l'aiguille de tempé sort du "carré" blanc ...
par WindaiR » 03 déc. 2012, 17:37
ou alors la sonde de T° d'huile... c'est ce qu'ils m'ont dit en CP

J'ai remarqué la même chose sur la mienne, l'aiguille dépasse à peine le 1er trait même à chaud.

Pour les bruits d'air, essaie de jouer avec le 1er demi-bouton de ventilation (en haut à gauche) pour le mettre à fond vers la G ou essaie de couper le chauffage.

par Esteban » 03 déc. 2012, 15:18
Message original : rglbox
- j'ai aussi fait la découverte peu agréable d'un bruit d'air dans l'arrivée de chauffage à gauche du volant à partir de 90km/h.
fermer le clapet ne semble pas fonctionner et n'arrête pas ce bruit.
rien d'insupportable mais si l'un d'entre vous avait une idée sur la question.

sinon... je crois que je vais l'aimer très fort cette grenouille ;)

merci de votre aide.
très bonne journée.
Capot avant mal fermé:question:

:D