Salut à tous,

En cherchant un problème de ratées à bas régimes, j'ai pu voir qu'il y avait des étincelles entre le nez de la bobine et les vis d'alimentation. J'ai changé la bobine par une Bosch d'origine et maintenant, j'ai des ratées dans les tours.

Pensez-vous que le changement de bobine nécessite un nouveau réglage de l'allumage ou le problème est-il ailleurs ?

Merci pour votre aide