merci pour vos conseils, effectivement il faut avoir au minimum 2.5 bars pour ne plus avoir de vibrations autant à l'avant qu'à l'arrière.

Bon weekend.
Tigre

J'ai le même phénomène, et j'avais pas pensé à cette explication, c'est en effet plausible !

[quote][i]Message original : tigre[/i]
Merci pour ta réponse, mais est ce courant chez porsche, ou c'est une question de type de pneus qui serait plus ou moin délicat, merci et bonne soirée. [/quote]

Courant sur toutes les voitures je crois et probablement certains pneus sont plus sensibles que d'autres ! J'avais ca a chaque fois sur ma M5, idem sur ma 525 mais pas sur la Porsche avec les michelins cup.
Le conseil c'est d'avoir un peu plus d'air dans tes pneus....

Merci pour ta réponse, mais est ce courant chez porsche, ou c'est une question de type de pneus qui serait plus ou moin délicat, merci et bonne soirée.

[quote][i]Message original : phfrem[/i]
salut,
cela est du à tes pneus qui deviennent un peu plat au niveau de la surface de contact avec le sol durant toute la période d'immobilisation. En roulant et en chauffant le pneu retrouve de son élasticité et reprend sa forme initiale. [/quote]

salut,
cela est du à tes pneus qui deviennent un peu plat au niveau de la surface de contact avec le sol durant toute la période d'immobilisation. En roulant et en chauffant le pneu retrouve de son élasticité et reprend sa forme initiale.

Salut Tigre,les vibrations ce passent au freinage,en roulant,ou tout le temps?

Jf;)

Bonjour les pros,
Quand ma grenouille est arrêtée pendant une dizaines de jours j'ai passablement de vibrations lors des 100 premiers kilomètres, après plus aucunes vibrations.

Merci pour vos idées Tigre