Ca me rappelle mon histoire il y a 4 ans lorsque je suis allé chercher ma 3.2 à Narbonne.
Aller en train....all good:P

Retour avec un sourire de 3pi/2 au départ :):)
Arrivée sur un camion plateau ...... euhhhhhh!!!!!
Batterie naze qui bouillait et moteur coupé.
Explication après coup: la caisse roulait trop peu, la batterie se déchargeait. Résultat, sulfatage et l'alternateur débitait en permanence sans que la tension max soit atteinte; d'où surchauffe.
Je viens de faire l'expérience pas plus tard que cette semaine avec une vieille batterie que j'ai essayé de recharger; après 10/15 heures à 2 ou 3 ampères, la tension refusait de monter et la batterie chauffait. Dès que je coupais le chargeur la tension retombait sous 11V.
Que mon histoire ne te porte pas la scoumoune quand même.
Profite bien.
Henri.
Ca me rappelle mon histoire il y a 4 ans lorsque je suis allé chercher ma 3.2 à Narbonne.
Aller en train....all good:P :P
Retour avec un sourire de 3pi/2 au départ :):)
Arrivée sur un camion plateau ...... euhhhhhh!!!!! :( :(
Batterie naze qui bouillait et moteur coupé.
Explication après coup: la caisse roulait trop peu, la batterie se déchargeait. Résultat, sulfatage et l'alternateur débitait en permanence sans que la tension max soit atteinte; d'où surchauffe.
Je viens de faire l'expérience pas plus tard que cette semaine avec une vieille batterie que j'ai essayé de recharger; après 10/15 heures à 2 ou 3 ampères, la tension refusait de monter et la batterie chauffait. Dès que je coupais le chargeur la tension retombait sous 11V.
Que mon histoire ne te porte pas la scoumoune quand même.
Profite bien.
Henri.