Clinique allumeur
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Turbo 3l6 : Ça suinte encore un peu

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par mt965 » 31 mars 2012, 12:43
Message original : Cyrillon
Non... Il ne compte pas en années mais en nombre de passages au garage et nombre de boite de coton tige epuisées en nettoyage...:D
c'est pas faux ... :D

je l'emmène tous les 6 mois au garage , pour controle général ... même si j'ai pas dépassé 2 ou 3000 km dans l'année . le temps fait plus de dégat que les km ...
j'essaie de faire en sorte que cela reste une auto plaisir , avec un minimum de soucis .
en bientot 13 ans , je n'ai eu qu'une seule panne ; une tete d'allumeur fendue ( et chez moi en plus , je suis rentré d'une sortie , je l'ai rangé , et semaine d'aprés , impossible de demarrer ... tete fendue . )
par mt965 » 31 mars 2012, 12:39
Message original : rvl911
tu l'as prise au berceau; quelle fidelité:thumbup:

ça fait 15/16 ans que tu l'as?
bientot 13 ... elle avait trés peu roulée les 7 premières années . ;)
par Cyrillon » 31 mars 2012, 08:25
Non... Il ne compte pas en années mais en nombre de passages au garage et nombre de boite de coton tige epuisées en nettoyage...:D
par rvl911 » 31 mars 2012, 08:21
tu l'as prise au berceau; quelle fidelité:thumbup:

ça fait 15/16 ans que tu l'as?
par mt965 » 30 mars 2012, 20:42
Message original : rvl911
Message original : gentleman69
Message original : mt965 sans vouloir te contrarier , c'est archi faux .... pas une goutte sous la mienne ... depuis 1993 ... ;)

légende , quand tu nous tiens ....

[Édite le 30-3-2012 par mt965]


Tu n'as pas roulé depuis 1993 :o :o :o




:D :D :D :D
Marc tu l'as achetée neuve:question:

[Édite le 30-3-2012 par rvl911]
38000 km ... ;)
par Youzikoui » 30 mars 2012, 19:29
Si tu perds de l'huile, c'est qu'il y en a dans l'a moteur !!:D
Donc tout va bien !!:D ;)
par PhilGT » 30 mars 2012, 19:17
Message original : Philen24T
Verdict : que du joint...

Essentiellement au niveau du réservoir d'huile du Turbo (du départ du turbo et joint de vis du réservoir) et cache culbu droit

Ouuuuuuuffffff:o ;) le reste RAS sinon donc je la récupère next week !!:P
C'est vrai qu'après un bon joint, ça va mieux....;) :D
par rvl911 » 30 mars 2012, 19:10
Message original : gentleman69
Message original : mt965
Message original : whinpo
ouais mais faut pas les suivre... sinon tu glisses sur l'huile qu'elles lâchent :)
sans vouloir te contrarier , c'est archi faux .... pas une goutte sous la mienne ... depuis 1993 ... ;)

légende , quand tu nous tiens ....

[Édite le 30-3-2012 par mt965]


Tu n'as pas roulé depuis 1993 :o :o :o




:D :D :D :D
Marc tu l'as achetée neuve:question:

[Édite le 30-3-2012 par rvl911]
par ludocasti » 30 mars 2012, 19:03
elle reclame quand meme beaucoup d'attention mais faut roulé c'est le mieux ;)
par mt965 » 30 mars 2012, 18:54
Message original : gentleman69
Message original : mt965
Message original : whinpo
ouais mais faut pas les suivre... sinon tu glisses sur l'huile qu'elles lâchent :)
sans vouloir te contrarier , c'est archi faux .... pas une goutte sous la mienne ... depuis 1993 ... ;)

légende , quand tu nous tiens ....

[Édite le 30-3-2012 par mt965]
Tu n'as pas roulé depuis 1993 :o :o :o





:D :D :D :D
si ... justement ... et quand l'entretien est correct et suivi , les pièces qui fatiguent à ce niveau là , durites joints etc ... ben ...elles sont changées avant de se retrouver avec un panier percé qui fuit de partout. ;)
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