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remplacement capteur de pression charge turbo

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Revue des précédents messages
par jhesite » 13 sept. 2016, 12:21
laurent997 a écrit :
La mienne , un coup elle est ok , un coup 0.2 bars au ralenti , mais jamais plus de 0.8 en pleine accélération . Je vais la changer :)
c'était exactement le symptôme de ma sonde avant changement ;)
par laurent997 » 13 sept. 2016, 10:42
La mienne , un coup elle est ok , un coup 0.2 bars au ralenti , mais jamais plus de 0.8 en pleine accélération . Je vais la changer :)
par jhesite » 13 sept. 2016, 09:56
Bon, sinon, pour revenir au sujet principal de ce post
le dysfonctionnement de la sonde de pression de turbo n'est pas anodin
le pb ne se limite pas à un défaut d'affichage sur l'odb du tdb

extrait du Adrian Streather :
Image
par jhesite » 22 août 2016, 09:26
MadMax a écrit :
jhesite a écrit :
MadMax a écrit :

Et le tuto alors ? ;) :D


trop compliqué à faire , enfin pour moi ;)
Je t ai connu plus motivé :D :D ;)

Souvenir d une crevaison sur la turbo ;)

voilà, encore un post indispensable :D dont les photos ne sont plus en ligne
quel dommage quand même, il m'allait bien ce gilet jaune :D

https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... light=roue
RE:
par MadMax » 22 août 2016, 09:15
jhesite a écrit :
MadMax a écrit :

Et le tuto alors ? ;) :D


trop compliqué à faire , enfin pour moi ;)
Je t ai connu plus motivé :D :D ;)

Souvenir d une crevaison sur la turbo ;)
par HAKIV6 » 20 août 2016, 22:21
jhesite a écrit :
th20100 a écrit :
ca resout le probleme de la pression a 0,2 & 0,3 bar a l'arret au ralentit ;)

+1
sonde changée, tout remonté, un petit essai, plus de pb
par contre, le changement des dump valve en préventif, ce sera pour la prochaine fois, pas envie de faire une boulette :)
merci Thierry ;)
Bravo
:thumbup:
par jhesite » 20 août 2016, 22:00
MadMax a écrit :
Et le tuto alors ? ;) :D
trop compliqué à faire , enfin pour moi ;)
par th20100 » 20 août 2016, 20:28
c'est bon ca :thumbup:

bravo :cool:
par MadMax » 20 août 2016, 20:22
Et le tuto alors ? ;) :D
par jhesite » 20 août 2016, 19:51
th20100 a écrit :
ca resout le probleme de la pression a 0,2 & 0,3 bar a l'arret au ralentit ;)

+1
sonde changée, tout remonté, un petit essai, plus de pb
par contre, le changement des dump valve en préventif, ce sera pour la prochaine fois, pas envie de faire une boulette :)
merci Thierry ;)
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