Bonjour... ma boite mail étant un peu harcelée par des demandes de réponse au sondage, je confirme ici... je n'ai pas de 930..:D

Malheureusement...:(

Porsche 930 Turbo 3.3 1987 boîte 4
82 000 km

[URL=http://www.casimages.com/img.php?i=12101307343612828510430182.jpg][img]http://nsm05.casimages.com/img/2012/10/13//12101307343612828510430182.jpg[/img][/URL]

:) je serai intéressé par ta mondeo ""comme neuve" :D
-oui, 15990€ ...

Ah les petit pois, les carottes et les pigeons n'ont pas finis d'aller bien ensemble...


Bon pour rester dans le sujet, j'ai voté :

930 de 08/81 4v, un peu bidouillée :D
930 de 04/83 4v, un peu demontée:D

:)

la première: [EDIT : présente depuis très longtemps] pour 13 000euro, pour l'ensemble des travaux... il n'y a pas grand chose de fait dessus... une peinture seule 2000euros minimum (donc certainement corrosion en dessous) , un reflection de la boite ok: 4500euro reste 1500euro de frein... ect... faut m'expliquer ce qu'il a fait sur le moteur mais en dehors d'un entretien il a de super prix!... puis le liseret sur les jantes...:(

la deuxième est présente depuis pas mal de temps, je l'avais regardé à l'époque... il y a au minimun 3500euro de révision à faire dessus; sans compter les pneus pas de carnet... donc aucune preuve de ce qu'il avance!

ne t'inquiète pas, on va dire que je suis un peu pointieux... tous mes véhicules sont comme neuf... la 930 roulait très bien telle quelle, et la carrosserie n'est en rien une urgence! elle à juste 33 ans et 200 000km... donc j'estime qu'il y a des choses à faire dessus pour qu'elle soit comme je la veux... nickel! ::D

je ne l'ai pas payé 5KE mais pas non plus une fortune ;)

pour l'instant, toute celle que j'ai vu était bien plus cher, et me plaisait bien moins que la mienne!

[Édite le 7-10-2012 par rom1r]

[quote][i]Message original : rom1r[/i]
juste pour ... sourir, sur la CP près de chez moi, il y a une 964 3.6 turbo noir, très belle à 89 000euro! et une 930 S boite 4... (que personnellement j'aime pas du out à cause des rajout :spoiler avant, bas de caisse, écope d'air...) 59 000 euros! :o

[Édite le 6-10-2012 par rom1r] [/quote]

Juste pour ne pas mourir de rire
Une 930 120000kms, stock, 29000€, avec 13000€ de factures, moteur boite peinture refait, ici
http://www.sport-prestige.com/occasions_porsche/911/6117/930_turbo.html
Ou bien une 930 2eme main, 60000kms, 29000€...
http://www.tops-cars.fr/vehicule-occasion/porsche_930_930_turbo_de_1988,637919/
Etc...
Alors une avec 200000kms, trains, peinture et moteur a refaire, j'en donne un billet de 5k€, et encore...:D :D :D

Comme qui dirait, pour faire une bonne arnaque, il faut d'abord un bon pigeon !!

[/quote]

Tu sais Butzi perso j'ai rien contre les revendeurs et leur marge...

Mais il faudrait marger sur la VA.

Cette valeur ajouté sur une auto...c'est la sélection et la préparation technique à la vente...

[/quote][b][/b]

Je suis tout à fait d'accord avec toi & me reconnait bien dans cette façon de bosser ;)
Mais, quoi que tu en penses, le prix de vente chez un Pro est forcément impacté par les frais, au sens large du terme, auxquels il doit faire face pour exercer son activité :exclamation:
Après, personne n'est obligé de passer par un pro, il y a suffisamment de particulier qui prétendent vendre des auto en parfait état à des prix "hyper placés", je crois d'ailleurs que tu as pu le constater dans tes recherches :D

il ne s'agit pas d'un "bidouillage" mais d'une vraie groupe B.Cette voiture a roulé en rallye et course de côte.Le look extérieur a simplement évolué en groupe 4 ce qui faisait partie de la fiche d'homologation.Bien sur,les jantes ne sont pas "conforme" à ce qui se faisait à l'époque mais c'est facile à corriger;)
Alméras notamment en a fait rouler une au Mans en 83 je crois,elle est aux couleurs "Lit National".

[Édite le 6-10-2012 par DASYE]

[quote][i]Message original : DASYE[/i]
930 groupe B,boîte courte 4 vitesses

[URL=http://www.casimages.com/img.php?i=121007123455622057.jpg][img]http://nsa29.casimages.com/img/2012/10/07/121007123455622057.jpg[/img][/URL] [/quote]

:Dmoi, des "bidouillages" comme ça j'adore !!:thumbup:

[quote][i]Message original : Butzi30[/i]

T'a aussi oublié de parler de 2 choses :

1/ Dans un cas on parle de côte "Bon état", dans l'autre "Parfait état", ce qui n'a rien à voir ....
2/ Le pro "gourmand, pour reprendre tes propos, il a des frais à payer, quoi qui tu en dises et en penses (Loyer, frais de remises en état, salarié, TVA sur marge, garantie, ....)

Sinon, j'ai aussi une très belle 930 dans son jus, peinture d'origine, jamais restaurée (sauf mécanique qui a 20000 bornes depuis réfection), ...., jamais je ne la laisserai partir à 25000 ..... ni même à 10000 de plus ;)

Après, pour être du métier, je pense savoir de quoi je cause quand je dis qu'à ce prix tu n'auras que des sacrées rognes & qu'il t'en coutera autant pour avoir une belle auto :thumbdown:

Sinon, moi j'aime bien la nouvelle côte Flat 6 .... Ils font enfin la différence entre celui qui vend une caisse dans son jardin, en l'état, sans garantie aucune et le pro qui engage sa responsabilité et sa réputation sur chaque vente effectuée :D ;) [/quote]

Tu sais Butzi perso j'ai rien contre les revendeurs et leur marge...

Mais il faudrait marger sur la VA.

Cette valeur ajouté sur une auto...c'est la sélection et la préparation technique à la vente...pas simplement avoir des "frais" de représentation marketing et des contrats d'assurances.

Les cotes des magasines commencent à gentiment me faire horreur car elles ne font plaisirs qu'aux spéculateurs...à 99% ceux qui achètent et vendent dans les 6 mois.

et sûr que ça ne favorise pas les vrais passionné qui roulent avec la leur !

930 groupe B,boîte courte 4 vitesses

[URL=http://www.casimages.com/img.php?i=121007123455622057.jpg][img]http://nsa29.casimages.com/img/2012/10/07/121007123455622057.jpg[/img][/URL]