Detailing Maker
Station Compteurs
Iconic Atelier
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Quel prix plancher pour une 996

Écrire mon message
  • :beer: :prayer: :thumbdown: :thumbup: :angel: :cool: :( :D :o ;) :wow: :exclamation: :idea: :mad: :mrgreen: :question: :P :silent: :think: :twisted: :wtf:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est désactivé
[url] est activé
Les smileys sont activés Revue du sujet
Revue des précédents messages
par ADX » 06 déc. 2011, 07:28
Message original : izzy
et pour la turbo S on tombe a combien?
Bonjour izzy

Pour la TTS......... ;)

Décembre 2011 :
RS : Excellent 84000 Bon 70000 - Flat6 : Excellent 75500 Bon 64500

Décembre 2008 :
RS : Excellent 97000 Bon 89000 - Flat6 : Excellent 90000 Bon 74000

Décembre 2005
N'apparait pas car modèle trop récent

par angus911 » 05 déc. 2011, 22:36
je parle de sportives de luxe récentes, regarde les 997, les F430, 360, les maserati, les lambo, les Aston ca ne se vends pas...
Apres les "sportives" type clio RS, megane RS, 350 Z ce n'est pas la meme cible...
par fac » 05 déc. 2011, 20:48
Les sportives n'ont jamais aussi bien cotées

regardez les cotes des Renault Clio RS toutes générétions, saxo 16 soupapes, et Porsche 964, Carrera 3,2 et SC...
Une Clio RS de 2004 se vend auourd'hui le même prix que celui ou j'ai vendu la mienne en 2006 et elles ont beaucoup plus de kilomètres. il suffit qu'elles aient un petit coté exceptionnel.

Les moutons de panurge achètent tous le bon diesel comme on leur a dit de le faire, du coup il y a pénurie de sportive sur le marché de l'occasion.

[Édite le 5-12-2011 par fac]
par angus911 » 05 déc. 2011, 20:20
débat est interessant, mais je pense que la decote n'est pas uniquement reservée à la 996. Toutes les voitures de sport sont en pleine decote : assurances, malus pr polution, cout de l essence, crise boursière... des éléments qui sont valables pour toutes voitures qui sort de l'ordinaire. Donc prévoir une cote à 5000 euros pour une 996 j'y crois pas du tout (enfin je l'espère :-) ).
Regardez un peu la decote des féfés, aston, lambo...des copains qui ont des garages me disent que rien ne se vend, et cela malgré des prix attractifs. Donc à mon avis il ne pas faut se focaliser sur les 996, mais sur toutes les porsches et également voitures de sport en générale...
par DAV9XX » 05 déc. 2011, 20:19
Message original : thierry1962
Message original : olib21
:D :D :D

c'est passé sous le prix des sc ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/262780519.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/247169898.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/259746305.htm?ca=5_s

la cote est au plus bas mais comme d'hab, ça remonte au printemps.
C'est clair qu'elles ont bien servi en 10 ans !

Ben en étant positif, la seconde a fait 290.000kms avec son moteur et la seconde en est à 190.000kms... pas mal !
:thumbup:
par thierry1962 » 05 déc. 2011, 20:11
Message original : olib21
:D :D :D

c'est passé sous le prix des sc ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/262780519.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/247169898.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/259746305.htm?ca=5_s

la cote est au plus bas mais comme d'hab, ça remonte au printemps.
Ben en étant positif, la seconde a fait 290.000kms avec son moteur et la seconde en est à 190.000kms... pas mal !
par izzy » 05 déc. 2011, 19:55
et pour la turbo S on tombe a combien?

[Édite le 5-12-2011 par izzy]
par gsv » 05 déc. 2011, 19:52
Message original : ADX

A titre d'information, voici les côtes les plus basses et plus hautes relevées dans RS et Flat6 de ce mois pour la 996 (le modèle le moins cher étant la 3.4L en état passable et le plus cher étant la GT2 état concours) :
Décembre 2011 :
RS : 17000 à 96000 € Flat6 : 23000 à 108000 €

A titre de rappel :
Décembre 2008
RS : 20000 à 109000 € Flat6 : 31000 à 98000 €

Décembre 2005
RS : 28000 à 121000 € Flat6 : 38500 à 130000 €

On verra ou cela en est dans 3 ans !!!... ;) :D
Merci de l'info, c'est quand meme dingue l'écart entre RS et Flat6! La Vérité se situe plutot vers RS car il ne faut pas oublier qu'on peut aussi acheter en Italie ou Allemagne !
par matt » 05 déc. 2011, 19:46
Enfin, à mon avis entre une 996 en bon état à 18000€ et une SC au même prix, je dirais que la 996 part plus vite et que la SC met plusieurs mois à se vendre:). Alors je sais, les possesseurs de SC diront qu'à 18000€ c'est pas cher et qu'une SC vaut plus.
par ADX » 05 déc. 2011, 19:35

A titre d'information, voici les côtes les plus basses et plus hautes relevées dans RS et Flat6 de ce mois pour la 996 (le modèle le moins cher étant la 3.4L en état passable et le plus cher étant la GT2 état concours) :
Décembre 2011 :
RS : 17000 à 96000 € Flat6 : 23000 à 108000 €

A titre de rappel :
Décembre 2008
RS : 20000 à 109000 € Flat6 : 31000 à 98000 €

Décembre 2005
RS : 28000 à 121000 € Flat6 : 38500 à 130000 €

On verra ou cela en est dans 3 ans !!!... ;) :D
Étendre la vue