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tremblements au freinage

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par Tomcat » 31 oct. 2011, 09:17
Message original : oneplayer
@tomcat ou alors rectification de la surface du disque ? non ?
Non, a priori pas la peine. Monte un jeu de Pagid bleues (oublie les EBC j'ai eu un moment d'égarement :D ) et tu les rôdes sur autoroute avec la procédure habituelle, ca va te rectifier la surface et tes vibrations vont disparaitre. En tout cas moi j'en ai plus du tout.
par l_laparra » 29 oct. 2011, 14:08
disques voilés ou eventuellement roulements hs
par yastefris » 26 oct. 2011, 21:57
plaquettes glacées suite à mauvais rodage ?
par oneplayer » 26 oct. 2011, 21:31
plaquettes textar ( rose passion )
il m as dis qu il soufflais regulierement les trous des disques
par Iceman 29 » 26 oct. 2011, 21:26
Provenance des plaquettes?

Les trous des disques ne sont pas obstrués?
par oneplayer » 26 oct. 2011, 20:33
merci de vos reponses , mais si c est les disques , pourquoi a temperature et utilisation normale , meme en freinant fort, aucun tremblement !!!
les disques sont recents

@tomcat ou alors rectification de la surface du disque ? non ?

@yastefris peu etre ! mais avant le changement des plaquettes ca ne le faisait pas

[Édite le 26-10-2011 par oneplayer]

[Édite le 26-10-2011 par oneplayer]
par prote1n » 26 oct. 2011, 10:04
+1 les disques, j'avais eu la même chose
par Tomcat » 26 oct. 2011, 09:13
Moi j'ai une petite idée qui est toute autre, parce que j'ai eu le même problème sur mes disques au début, alors que les plaquettes etaient récentes, purge faite, etc. J'avais une vibration très nette au freinage fort, comme un voilage. Après discussion avec APC, voilà ce qu'il m'a conseillé: il arrive que les plaquettes laissent un dépot là ou elles se fixent, à l'arret, et d'autant plus quand on lave la voiture. L'humidité résiduelle fait ressortir des elements de carbone du disque (qui sont en fonte je le rappelle) et forme une surface qui provoque ce genre de vibrations. Elles persistent avec des plaquettes d'origine, trop douces. J'ai dont viré mes Textar pour mettre des Pagid (des EBC auraient sans doute suffit mais ne faisant que de la piste à 90% de mon temps, je joignais l'utile a l'agréable) et dès la première sortie, après un rôdage sur autoroute, les Pagid ont rectifié la surface du disque, et ces tremblements ont disparu. Je n'ai plus jamais ressenti le problème.
alors avant de changer des disques neufs, ton pote devrait revendre ses plaquettes si elles sont récentes, et racheter des EBC ou des PAGID, l'investissement sera moindre...
par Iceman 29 » 26 oct. 2011, 03:14
Pas mieux.. A vérifier au comparateur à cadran. ;)

Kilométrage des disques :question:

[Édite le 26-10-2011 par Iceman 29]