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par Miguel » 08 nov. 2011, 12:25
Message original : GT3 25
Je ne suis pas un professionnel de l'automobile, MOI!!!
Tu as bien de la chance de tout connaitre, mais j'en ai parlé avec pas mal de personnes qui ont des GT3 et ils n'étaient pas au courant.
Si tout le monde le sait je vais enlever mon post
+ 1

Je découvre mais bon, j'arrive aussi !!!!
par Yanouche » 27 oct. 2011, 17:44
Message original : cid042
Perso, mon Manouel, il s'appelle François et il m'évite pas mal de foutaises... :D
Pareil, sauf qu'il ne m'évite pas certains Baltringues. Hélas. :D :D ;)
par cid042 » 27 oct. 2011, 16:45
Perso, mon Manouel, il s'appelle François et il m'évite pas mal de conneries... :D
par jb74 » 27 oct. 2011, 16:45
Message original : EDG1
Message original : jb74
Message original : EDG1 il me semble que le post concluait qu'à ce prix..fallait remonter 4 bridg..Les michelins allaient s'user plus vite et couter plus cher...
JB74 ne roule qu'en bridg avec sa TT vintage et il en est très content :D :D
oui...tout à fait...mais comme tu le dis si bien, je roule....je fais pas du circuit truc muche ou si peu....et je respecte les limitations de vitesse...donc mon avis compte pas...:cool: :D
pis tu fais à l'aise 15mkm avec les pénés :D :D
....oh oui.....à l'aise....:o :o :D
par scout » 27 oct. 2011, 16:37
Message original : rickman
bon sinon, pour revenir au sujet, en lisant mon manuel hier, il est clairement déconseillé de rouler sur route avec un carrossage différent de celui d' usine. Qu'en cas de modification, il est fortement conseillé de revenir sur le mode usine. Idem pour les autres réglages. concernant, le carrossage il est explicitement mentionné que cela détruit les pneus rapidement.

warning également sur le dégonflage des pneus, il faut le faire à chaud, c'est à dire avec des pneus bien au dessus de 20 degré C.
D'ailleurs, j'ai pu mesurer mes MSC à Magny Cours, ça montait à plus de 50° ...
Par curiosité, est-ce que dans ton manuel, tu as comme dans les autres manuels de GT3 tu as à la fois une géométrie circuit et une géométrie route ?
par EDG1 » 27 oct. 2011, 16:17
Message original : jb74
Message original : EDG1
Message original : JLV911
C'est pour la route ! Simplement, au moment du choix, autant demander... le copain qui me vend et monte les pneus me dit que P.Zero est superbe, mais qu'après 50%, la tenue de route se dégrade nettement, que Michelin est super mais beaucoup plus cher, et que Bridgestone serait le pneu développé par/avec/pour Porsche (lui, il me fait 4 Potenza montés à 1300 Euros)
Je précise qu'il n'est pas concessionnaire Bridge. Il me donne simplement son avis à partir des retours de clients...

Au risque de paraitre idiot, car les pneus, c'est pour rouler, pas pour admirer... je reconnais que le look des P.Zero est... wow ! :P

[Édite le 27-10-2011 par JLV911]
il me semble que le post concluait qu'à ce prix..fallait remonter 4 bridg..Les michelins allaient s'user plus vite et couter plus cher...
JB74 ne roule qu'en bridg avec sa TT vintage et il en est très content :D :D
oui...tout à fait...mais comme tu le dis si bien, je roule....je fais pas du circuit truc muche ou si peu....et je respecte les limitations de vitesse...donc mon avis compte pas...:cool: :D
pis tu fais à l'aise 15mkm avec les pénés :D :D
par cid042 » 27 oct. 2011, 15:32
Message original : JLV911

Allez, mais c'est parti pour 4 Bridge car les Michelin sont, effectivement... nettement plus chers (Yanouche, merci, mais l'aspect €€€ l'emporte) .
Rhalala ces pôvres qui roulent en Porsche, quelle vulgarité ! :D
par JLV911 » 27 oct. 2011, 15:23
Message original : EDG1
Message original : JLV911
C'est pour la route ! Simplement, au moment du choix, autant demander... le copain qui me vend et monte les pneus me dit que P.Zero est superbe, mais qu'après 50%, la tenue de route se dégrade nettement, que Michelin est super mais beaucoup plus cher, et que Bridgestone serait le pneu développé par/avec/pour Porsche (lui, il me fait 4 Potenza montés à 1300 Euros)
Je précise qu'il n'est pas concessionnaire Bridge. Il me donne simplement son avis à partir des retours de clients...

Au risque de paraitre idiot, car les pneus, c'est pour rouler, pas pour admirer... je reconnais que le look des P.Zero est... wow ! :P

[Édite le 27-10-2011 par JLV911]
il me semble que le post concluait qu'à ce prix..fallait remonter 4 bridg..Les michelins allaient s'user plus vite et couter plus cher...
JB74 ne roule qu'en bridg avec sa TT vintage et il en est très content :D :D
Allez, mais c'est parti pour 4 Bridge car les Michelin sont, effectivement... nettement plus chers (Yanouche, merci, mais l'aspect €€€ l'emporte) .
par jb74 » 27 oct. 2011, 14:50
Message original : EDG1
Message original : JLV911
C'est pour la route ! Simplement, au moment du choix, autant demander... le copain qui me vend et monte les pneus me dit que P.Zero est superbe, mais qu'après 50%, la tenue de route se dégrade nettement, que Michelin est super mais beaucoup plus cher, et que Bridgestone serait le pneu développé par/avec/pour Porsche (lui, il me fait 4 Potenza montés à 1300 Euros)
Je précise qu'il n'est pas concessionnaire Bridge. Il me donne simplement son avis à partir des retours de clients...

Au risque de paraitre idiot, car les pneus, c'est pour rouler, pas pour admirer... je reconnais que le look des P.Zero est... wow ! :P

[Édite le 27-10-2011 par JLV911]
il me semble que le post concluait qu'à ce prix..fallait remonter 4 bridg..Les michelins allaient s'user plus vite et couter plus cher...
JB74 ne roule qu'en bridg avec sa TT vintage et il en est très content :D :D
oui...tout à fait...mais comme tu le dis si bien, je roule....je fais pas du circuit truc muche ou si peu....et je respecte les limitations de vitesse...donc mon avis compte pas...:cool: :D
par Yanouche » 27 oct. 2011, 14:41
Message original : Pascal
peux pas :(

Et pis Juju aura pas de voiture le dimanche ;)
Pourquoi & pourquoi :question: :o En fait, t'es au taquet mais juste derrière ton clavier comme dirait notre nouvel ami :D
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