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par MR DEAN » 13 oct. 2011, 15:38
Message original : frenchclubsport
Message original : tom964c4
bonjour
a s avoir que bresse motor n'était pas très sérieux ces voitures venaient d italie et il a couler :thumbdown: :thumbdown: avant d'acheter la mienne je suis aller en voir au moins quatre ou cinq je ne c est plus et a chaque fois c'était une merguez
... des Porsches allemandes passant par l'Italie avant de revenir en FRANCE... je sais pas moi mais ça me fait toujours rigoler :D :D :D
Après il en faut pour toutes les bourses mais entre un prix et une auto qu'on peut utiliser sans arrière pensées... je fait vite le choix...
Il ne faut peut être pas généraliser!
par nicolas59 » 13 oct. 2011, 13:49
Message original : M3
Message original : nicolas59
Message original : M3
Moi je peux donner mon avis ou pas :question: :D
Si, justement, j'ai besoin de ton avis sur une 964 que je suis allé voir
Je pense qu'elle a tapé devant et derrière. Tu peux m'arranger le coup pour la négo :D :D :D ;)
Ne jamais se fier à sa première impression :cool:

on risque de passer à coté d'une belle auto :D
;)
par ZENO » 13 oct. 2011, 10:46
Tous ces échanges sont intéressants.

Manifestement, beaucoup d'entre nous n'attachent que peu d'importance à la fréquence du remplacement de l'huile, considérant que, même pour un moteur ancien utilisé sporadiquement (le manque de roulage n'est pas très bon comme nous le savons tous), ce n'est pas si important finalement.

L'importance de l'huile est pourtant capitale pour une mécanique, personne n'en doute.
A l'époque, Porsche préconisait un remplacement annuel de l'huile. Pour pousser à la conso ? Augmenter les entrées atelier ? Sans doute aussi.

Mais surtout parce qu'une huile se dégrade avec le temps et les variations de température, l'hygrométrie etc.

C'est un fait. Qu'elle que soit la qualité de l'huile, log life ou pas. Pareil pour l'huile des frites d'ailleurs :).

Maintenant, d'accord, on peut toujours en faire l'économie de cette fameuse vidange annuelle
Comme pour tout autre sorte de maintenance d'ailleurs. Tiens les bougies par exemple !

Moi, je garde toujours en tête que la 964 a 20 balais et que c'est robuste si on en prends soin. Vraiment.
par M3 » 13 oct. 2011, 10:19
Message original : nicolas59
Message original : M3
Moi je peux donner mon avis ou pas :question: :D
Si, justement, j'ai besoin de ton avis sur une 964 que je suis allé voir
Je pense qu'elle a tapé devant et derrière. Tu peux m'arranger le coup pour la négo :D :D :D ;)
Ne jamais se fier à sa première impression :cool:

on risque de passer à coté d'une belle auto :D
par seb4475 » 13 oct. 2011, 06:36
Message original : 99naej
Message original : seb4475
l'entretien semble avoir été light mais sans factures, difficile de penser à tout:

.usure et âge des gommes
.etat des freins et du chassis
.dernière vidange des fluides(direction,pont,boîte,embrayage,freins)
.dernier entretien du double allumeur
.changement des courroies
.changement de l'embrayage
.étanchéïté si besoin
.état de l'intérieur avec en autres les fonds de compteur
.état de la carrosserie (baies entre autres)
.rétrofit de clim ou pas?

seb
ta oublier etat des connecteurs, des sondes, des ventilateurs divers, de la courroie de DA AVEC SONT SPI de ACC ( surement ta fameuse fuite ), la douzieme bougie, l actuateur de ralenti, la levre de pc avant plier, le rideau d aileron dechirer..etc etc
Vraoummmmmmmmmm:D

[Édite le 12-10-2011 par 99naej]

Globalement, je parle de l'entretien mécanique de base....toi t'es déjà plus dans la panne!!:cool:
par 99naej » 13 oct. 2011, 01:27
Message original : seb4475
l'entretien semble avoir été light mais sans factures, difficile de penser à tout:

.usure et âge des gommes
.etat des freins et du chassis
.dernière vidange des fluides(direction,pont,boîte,embrayage,freins)
.dernier entretien du double allumeur
.changement des courroies
.changement de l'embrayage
.étanchéïté si besoin
.état de l'intérieur avec en autres les fonds de compteur
.état de la carrosserie (baies entre autres)
.rétrofit de clim ou pas?

seb
ta oublier etat des connecteurs, des sondes, des ventilateurs divers, de la courroie de DA AVEC SONT SPI de ACC ( surement ta fameuse fuite ), la douzieme bougie, l actuateur de ralenti, la levre de pc avant plier, le rideau d aileron dechirer..etc etc
Vraoummmmmmmmmm:D

[Édite le 12-10-2011 par 99naej]
par Jeff69 » 12 oct. 2011, 23:10
Merci à tous pour vos avis précieux.
Je crois que je vais laisser tomber même si en apparence elle est très belle, je ne m'y connais pas assez pour prendre le risque
par nicolas59 » 12 oct. 2011, 22:04
Message original : M3
Moi je peux donner mon avis ou pas :question: :D
Si, justement, j'ai besoin de ton avis sur une 964 que je suis allé voir
Je pense qu'elle a tapé devant et derrière. Tu peux m'arranger le coup pour la négo :D :D :D ;)
par seb4475 » 12 oct. 2011, 21:58
l'entretien semble avoir été light mais sans factures, difficile de penser à tout:

.usure et âge des gommes
.etat des freins et du chassis
.dernière vidange des fluides(direction,pont,boîte,embrayage,freins)
.dernier entretien du double allumeur
.changement des courroies
.changement de l'embrayage
.étanchéïté si besoin
.état de l'intérieur avec en autres les fonds de compteur
.état de la carrosserie (baies entre autres)
.rétrofit de clim ou pas?

seb
par Micka2412 » 12 oct. 2011, 19:42
la vidange je dirais que tous les 2 ans c'est bien quand on roule peu ;) 4 ans ça fait bcp, l'huile perd de ses caractérisitiques, tous les ans quans tu fais 2000 ou 3000km, c'est gaspillé et c'est dommage en cette période où il faut essayer de moins polluer ;)
par M3 » 12 oct. 2011, 19:40
Merci :D
par Benji06 » 12 oct. 2011, 19:39
Non, t'as pas assez d'expérience en matière de 964 :D
par M3 » 12 oct. 2011, 19:38
Moi je peux donner mon avis ou pas :question: :D
par denteux42 » 12 oct. 2011, 19:04
un achat d'une voiture , c'est un tout ....et quelquefois , des choses simples peuvent piquer les yeux . Chacun fait comme il veut , mais dans un post précédent , je disais que c'était un argument pour discuter ;) ;)Si un client potentiel vient voir une de mes voitures à la vente , au moins sur l'entretien , il ne pourra pas discuter .28 000 euros pour une C4 chez un particulier , c'est fourchette haute , il faut donc qu'elle soit irréprochable .Là ....je sors :D
par 22tension » 12 oct. 2011, 18:39
Moi, dans mon manuel, il est indiqué vidange tous les 20000 kms et non tous les 10000 km !

Cependant, comme je ne les fait pas, je vidange une fois/an ;)
par Benji06 » 12 oct. 2011, 18:32
La question n'est pas là.
La question est, pensez-vous vraiment que parce que vous balancez une vidange tous les ans, votre voiture vaut plus chère qu'une autre ?
French, crois-tu vraiment que ton moteur est iNdem parce que tu vas avoir fais une vidange au bout d'un mois en ta possession ? Qui te dis que les mecs avant toi ne vidangeaient pas tous les 2ans/10 000 bornes ?
par denteux42 » 12 oct. 2011, 18:28
Message original : will91142
Changer l'huile tous les 5000....

Chacun fait comme il le sent mais bon

L huile au bout de 2 ans est largement aussi bonne que celle de 1994 au bout d'un non...?;)

L'huile ne perd t-elle pas ses qualités avec le temps ? Pas compliqué non plus , même si on ne fait que 2500 km/an , de faire un petit entretien ? Pour la revente , moins de discussion sur le forum;)
par Fred-Exige » 12 oct. 2011, 18:27
Si vous regardez a mettre de l huile dans votre bagnole achetez une clio diesel :D
par will91142 » 12 oct. 2011, 18:13
Changer l'huile tous les 5000....

Chacun fait comme il le sent mais bon

L huile au bout de 2 ans est largement aussi bonne que celle de 1994 au bout d'un non...?;)
par mgz78 » 12 oct. 2011, 17:51
Bonjour,
Je ne peux me prononcer sur l'état de cette C4 il faut beaucoup plus d'éléments pour prendre une décision. Le premier point c'est quand meme l'historique de l'entretien avec des factures d'intervenants connus.
En ce qui concerne les vidanges 10 litres d'huile Motul V300 a plus de 30€ les 2 litres doivent tenir 10000 Km et quand je lis que certains vidange tous les ans en faisant que 2000 Km par an, ils peuvent se venter d'être des sponsor Motul et si ils ne font que si peu de Km il est préférable de passer a une autre passion que l'automobile.
A méditer avant balancer les 10 litres sous le regard amuse du garagiste.
Bye et A+
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