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Jantes18p-Jantes 16p : tenue de route

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par Mrs » 14 sept. 2011, 16:51
Aec 2kg à l'AR, c'est normal que ça flotte!!!! Après ça dépend aussi de la marque des pneus et de l'adéquation AV/AR si ils sont différents. Un S02 est bcp plus rigide qu'un Conti à l'AR. Aprsè, il fat aussi les rôder un peu, tes pneus.
par mt965 » 14 sept. 2011, 15:12
Message original : pv_tech
Le diamètre des jantes n'a AUCUNE incidence sur la geométrie ...

Le gars qui te dit de dégonfler à l'arrière pour améliorer la tenue de route est juste un crétin, ça ne peut que la dégrader au contraire, le pneu "bougeant" plus sur la jante ...

Commence par mettre 2.5 et 3.0 ...
j'aurais dit exactement pareil ..... :thumbup:

j'ai eu une C2 en 16" et ça va trés bien avec ces pressions là ... ( aprés , si la géo et les pneus sont bons et que tu trouves que ça bouge , faut juste changer le conducteur .... )
:D
par SL964 » 14 sept. 2011, 14:16
:thumbdown:
tu viens de le dire les gouts et les couleurs... alors chacun fait ce qu'il veut avec sa 964 et c'est pas avec des jantes, des clignos et un volant que le voiture est défigurée et invendable faut arreter de dire n'importe quoi!!
moi perso je n'aime pas la 964 toute d'origine cligno orange, volant de camion, petite roues et nez en l'air... j'ai donc modifié la mienne façon RS et je ne suis pas pour autant un mickey (car j'ai aussi des golf mais sans peluches!) et ne suis pas sur qu'une 964 RS soit moche!! si toi tu l'as trouve moche alors c'est toi qui n'as pas de gouts :mad:

[Édite le 14-9-2011 par SL964]
par nico69 » 14 sept. 2011, 14:00
C'est un vaste sujet les gouts et les couleurs......mais pourquoi faire ce genre de custom sur une voiture de collection. La 964 est magnifique en 16 dans ces deux déclinaisons de jantes pourquoi la défigurer ?

Entre les clignotants blancs façon BMW (Beurk), les fausses cup 17 italiennes, les rétros qui ne correspondent pas au millésime, les volants mikey, il devient rare de trouver une 964 intouchée........et amha ce genre d'équipement cosmétique, inutile sur route ouverte, rend la voiture invendable a terme et enlève tout l'intéret d'avoir une voiture ancienne.

Les 964 ne sont pas des golfs GTI ou on peut mettre la peluche sur le rétro et autres babioles, mais des objets de collections a préserver dans l'état ou leur constructeur les a voullu....

Putain les mecs customisez des 996 à volonté mais arrèter d'esquinter le patrimoine 911 qui nous reste !!!

Je trouve excellent la démarche de notre ami.

(carte humour mais je le pense qd même)

[Édite le 14-9-2011 par nico69]
par CheatersPete » 14 sept. 2011, 13:43
Hello, Je suis passé en 18 sur ma C4 de 1992, je suis vraiment content de la difference de comportement par rapport au 16'', je l'ai aussi rabaisser de 3cm.
Apres une Geometrie complete la voiture n'a rien a voir avec le debut...;)
par Boubi » 14 sept. 2011, 12:28
Commence par faire tes pressions et va faire ensuite un tour avec :)
par 964MiM » 14 sept. 2011, 11:25
Message original : pv_tech
Le diamètre des jantes n'a AUCUNE incidence sur la geométrie ...
Ahhh ben c'est cool ça ! merci pour la correction j'étais sûr du contraire :thumbup:
Je vais pouvoir me prendre un train complet en 17" pour la piste alors, je ne voulais pas justement pour cette raison.
Merci.