[quote][i]Message original : laurent964C4[/i]
Pour savoir si cette auto est OK, faut aller la voir et prendre son temps pour l'éplucher.
après, sur les photos :
- jantes pas d'origine
- rétros pas d'origine
- feux arrières et habillages non d'origine
- logo "carrera 4" sur capot arrière non centré
- si c'est une C4, il manque soit le commande d'aileron, soit le verrouillage du pont (console centrale)

25 cv de plus avec ce qui est précisé, j'y crois pas :D
moteur refait : c'est possible mais quoi exactement et surtout par qui :cool:

laurent;)

[/quote]

on a tous detesté les retro carré a l'epoque et on disait comme la cup en changeant les retros une partie du pot et comme celle la j'avais change boitier , filtre a air pot et je confirme les 25cv sont facilement gagné ;)
pour l'aileron j'avais un modele 90 donc je pouvais pas vous aider

les jantes moi j'avais mis des 17' tramont en 2 parties donc je jetterai pas la pierre vu que les jantes d'origine me faisais penser a la 928 et qu'a l'epoque je passais mon chemin si sur la photo les retros et les jantes etaient d'origine mais bon les temps change :o

la commande d'aileron est sur le capot moteur...

on l'a dit plus haut...;)

Pour savoir si cette auto est OK, faut aller la voir et prendre son temps pour l'éplucher.
après, sur les photos :
- jantes pas d'origine
- rétros pas d'origine
- feux arrières et habillages non d'origine
- logo "carrera 4" sur capot arrière non centré
- si c'est une C4, il manque soit le commande d'aileron, soit le verrouillage du pont (console centrale)

25 cv de plus avec ce qui est précisé, j'y crois pas :D
moteur refait : c'est possible mais quoi exactement et surtout par qui :cool:

laurent;)

Yep, c'est fait

Ce serait tout de même sympa que tu répondes aux mp, surtout que tu demandes des conseils:(
robin

Bonjour,

J'habite tout près.
Si je peux être utile malgré mon côté béotien.
:)

[quote][i]Message original : FredRS92[/i]
[quote][i]Message original : Carreraz[/i]
[quote][i]Message original : Guyom[/i]
Il me semble que sur les premières C4 (89), il n'y avait pas de commande d'aileron. [/quote]

+1, du moins pas dans l'habitacle, ce me semble [/quote]

...ben non, sur la mienne il y a bien les 2 molettes (aileron et pont) et elle est de 07/89 :exclamation: [/quote]

07/89 = millésime 90 :)

[quote][i]Message original : bartz[/i]
pour les grilles des feux arrières, c'est normal...

et pour les 89, la commande de l'aileron est sous le capot moteur...

;) [/quote]

J'ai une 64 de juillet 90, et je n'ai pas les grilles mais les joints de feu...
Comment cela se fait il donc ???:o

Merci à tous pour vos conseils, tout ceci n'est vraiment pas simple pour un néophyte.
Edi:(

je l'avais dit...:D