[quote][i]Message original : Eric2267[/i]
Il est vrai que le bruit fait penser à un bruit de roulement ou de croisillon d'arbre de roue fatigué.

Je fait ce WE faire contrôler mes pneus ... et surement les changer.

Compte tenu qu'autour de moi la plus part des Porsches sont équipé de Pirelli je ne me posais pas la question du changement de marque

A te lire tu conseilles Michelin, Conti ?

[/quote]

Je n'ai d'Actions ni chez l'un ni chez l'autre... :D
Je dis simplement que PIRElli j'ai donné... et je n'y reviendrais plus...

Porsche homologue aussi Michelin PilotSport et ContiSportContact il me semble donc pas de soucis pour ces marques de pneumatiques...
Mais il y a aussi Bridgestone... Dunlop SportMaxx... enfin de très bons pneus ailleurs aussi...
Le tout c'est que dès tu as fait le tour d'à peu près toutes les réf. et bien tu commences à avoir des préférences notamment liées à ton style de conduite... avec un meilleur ressenti sur tel type de route... en fonction aussi de tes trajets...

Voilà ;)

[quote][i]Message original : Bordelais33[/i]
Un bruit à l'arrière d'une Porsche ???
Ce serait pas le moteur par hasard....
Désolé, je suis déjà sorti ! [/quote]

Bordelais du Médoc ??????;)

[quote][i]Message original : Bordelais33[/i]
Un bruit à l'arrière d'une Porsche ???
Ce serait pas le moteur par hasard....
Désolé, je suis déjà sorti ! [/quote]

:D :D :D :D :D :D :D

Il est vrai que le bruit fait penser à un bruit de roulement ou de croisillon d'arbre de roue fatigué.

Je fait ce WE faire contrôler mes pneus ... et surement les changer.

Compte tenu qu'autour de moi la plus part des Porsches sont équipé de Pirelli je ne me posais pas la question du changement de marque

A te lire tu conseilles Michelin, Conti ?

Je ne suis pas du tout étonné de ce genre de phénomène avec des pneumatiques Pirelli...

Quels daubes ces pneumatiques :o

Ca fait plus de bruit que la concurrence... ca s'use plus vite et avec un niveau de grip loin... très loin inférieur de ce qu'on peut avoir sur du Michelin PS ou du ContiSP...

Si ton train est en fin de vie, et que ca tape, c'est que tu as peut être affaiblit voire ruiné la structure du pneu...
Ce qui aurait pour conséquence de générer des creux et bosses au niveau de la bande de roulement et donc te donner cet effet de clap lorsque tu roules...

Un peu comme un bruit de roulement HS... en crescendo avec la vitesse...

Je te conseille vivement d'inspecter et de changer tes pneumatiques avant qu'une cata n'arrive... en espérant que ca n'arrive pas... ;)

Il est vrai que mes pneus arrières me semblent sur la fin de leur vie, certes selon l'indicateur d'usure je peux encore rouler mais en regardant de plus près je trouve que les dessins (surtout au milieu du pneu) sont très atténués

Effectivement probablement un gravier dans la bande de roulement

Plutôt une vis qu'un caillou. Le pneu ne se dégonfle pas forcément.

Le problème c'est que depuis j'ai le bruit, en 2000 Km je pense qu'un caillou ne serai pas resté bloqué
Je vais tout de même vérifier

un caillou sur une roue

ah ces italiens, ils sont capables de t'avoir mis un moteur de tondeuse....
lors d'un arret au feu rouge

[Édite le 8-6-2011 par climchaud]

Bonjour,

Je rentre d'un WE en italie et en me promenant au bord du lac de Côme, vitre ouverte et Targa ouvert j'ai constaté un bruit de roulement : une sorte de Tap tap régulier.

Evidement maintenant que j'ai entendu ce bruit je l'entends tout le temps lorsque la voiture est à une vitesse constante.

Avez vous une idée de ce que cela peut-être ?
Mon targa est de 2003 et 100 000 Km et je suis en Pirelli Pzero Rosso