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100 km...

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par rondiste » 01 déc. 2010, 17:54
Bonsoir, je reviens vers vous après, bien sur avoir essayer avec "rechercher"...
J'ai pas trouvé...
Auriez vous le descriptif du tableau des fusibles pour une 2.4 - 1973 ( pour mon problème de clignots).
par manu2341S » 29 nov. 2010, 18:45
Message original : Guylap
La mienne reste invariablement calée sur le haut du cadran!
pb de masse

par Kalamalo » 29 nov. 2010, 18:03
:D
par Pascal » 29 nov. 2010, 18:00
Message original : Kalamalo
Message original : Pascal
laisse la tourner et couvre la grille de capot arrière pour qu'elle chauffe plus vite ;)
Absolument ;)
la JPP attitude?

:D :D ;)
par christb » 29 nov. 2010, 17:57
100 bornes aussi en SC today....c'est sport sur la neige ces bêtes là:o :D

Pour la jauge d'huile, il faut que le moteur soit bien chaud (l'huile surtout...). Tu peux vérifier à la jauge manuelle si ça correspond;)

Tes feux de détresse fonctionnent ils ? si non, voir fusible et centrale cligno. Si oui, peut être le comodo.
;)
par Kalamalo » 29 nov. 2010, 17:55
Message original : Pascal
laisse la tourner et couvre la grille de capot arrière pour qu'elle chauffe plus vite ;)
Absolument ;)
par Pascal » 29 nov. 2010, 17:53
laisse la tourner et couvre la grille de capot arrière pour qu'elle chauffe plus vite ;)
par rondiste » 29 nov. 2010, 17:49
Moteur chaud, je veux bien, mais 5 degres et en rodage, j ai pa depassé 80 degres.
par rondiste » 29 nov. 2010, 17:45
Bien Guylap, ils faudrait que nous les presentions...
par Guylap » 29 nov. 2010, 17:43
La mienne reste invariablement calée sur le haut du cadran!
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