Salut,
En fait, il faut vraiment que tu saches ce que tu cherches. La puissance /performance, ou simplement les sensations ?
Perso, je ne m'attarderais pas forcément sur la 911 T. Il faut savoir que c'était l'entrée de gamme de la 911, avec un moteur finalement pas si bien que ça (on a eu même des T à 110 cv !!) tout en ayant le problème du porte à faux arrière... Une voiture très délicate à conduire, voire piégeuse sur route humide. Dans ces situations, chaque rond point est une lotterie...
Si tu cherches de la perf, il faudrait à mon avis voir la gamme juste au dessus. Mais là, il manque des $$$...
Mais si tu cherches les sensations et une ambiance, la 912 est parfaite.
Effectivement, quand je pousse ma 912 à 170/175 km/h (105/110mph), je transpire, le flat 4 hurle derrière, la fine jante en bois répond au moindre tremblement, on se dit que la fin du monde doit ressembler à cela. Je ne tiens pas 1 minute à cette vitesse. je relève alors doucement la pédale, décélérant progressivement, tandis que l'adrénaline se diffuse lentement dans mon corps.
Ensuite, je roule tranquillement, dans les petites routes de campagne : j'enroule les virages à allure moderée, sans jamais être pris de court par le train arrière. La 912 reste une compagne docile, facile à vivre !
Avec ton budget, tu peux avoir soit une 912 entièrement restaurée, soit un modèle très sain, en gardant de l'argent pour une réfection moteur dont tu serais sûr à 100%.
D'ailleurs, je crois bien que entre un modèle à 20.000 vendu comme restauré, mais sans un dossier solide, et un modèle à 15.000, parfaitement sain de carrosserie et complet, mais ne prétendant pas être restauré, je crois que je prendrais le 2ème, en gardant 5000 pour avoir un moteur totalement refait quand je le souhaiterai !
Regarde donc en angleterre, ou bien essaie de prendre contact avec les gars de vintage autohaus, pour que ils te dégottent l'exemplaire parfait ! (car aux US il y a aussi de très beaux modèles, pas juste les belles de loin !).
La mienne vient d'angleterre, "dans son jus" comme on dit, mais très très présentable... Je ne la regrette pas un seul instant !
BB
Salut,
En fait, il faut vraiment que tu saches ce que tu cherches. La puissance /performance, ou simplement les sensations ?
Perso, je ne m'attarderais pas forcément sur la 911 T. Il faut savoir que c'était l'entrée de gamme de la 911, avec un moteur finalement pas si bien que ça (on a eu même des T à 110 cv !!) tout en ayant le problème du porte à faux arrière... Une voiture très délicate à conduire, voire piégeuse sur route humide. Dans ces situations, chaque rond point est une lotterie...
Si tu cherches de la perf, il faudrait à mon avis voir la gamme juste au dessus. Mais là, il manque des $$$...
Mais si tu cherches les sensations et une ambiance, la 912 est parfaite.
Effectivement, quand je pousse ma 912 à 170/175 km/h (105/110mph), je transpire, le flat 4 hurle derrière, la fine jante en bois répond au moindre tremblement, on se dit que la fin du monde doit ressembler à cela. Je ne tiens pas 1 minute à cette vitesse. je relève alors doucement la pédale, décélérant progressivement, tandis que l'adrénaline se diffuse lentement dans mon corps.
Ensuite, je roule tranquillement, dans les petites routes de campagne : j'enroule les virages à allure moderée, sans jamais être pris de court par le train arrière. La 912 reste une compagne docile, facile à vivre !
Avec ton budget, tu peux avoir soit une 912 entièrement restaurée, soit un modèle très sain, en gardant de l'argent pour une réfection moteur dont tu serais sûr à 100%.
D'ailleurs, je crois bien que entre un modèle à 20.000 vendu comme restauré, mais sans un dossier solide, et un modèle à 15.000, parfaitement sain de carrosserie et complet, mais ne prétendant pas être restauré, je crois que je prendrais le 2ème, en gardant 5000 pour avoir un moteur totalement refait quand je le souhaiterai !
Regarde donc en angleterre, ou bien essaie de prendre contact avec les gars de vintage autohaus, pour que ils te dégottent l'exemplaire parfait ! (car aux US il y a aussi de très beaux modèles, pas juste les belles de loin !).
La mienne vient d'angleterre, "dans son jus" comme on dit, mais très très présentable... Je ne la regrette pas un seul instant !
BB
