Club911 - Répondre

par luc3501 » 10 juin 2010, 01:22

salut,

si ca t'intéresse je connais une 996 targa avec carnet complet porsche révision tous les ans, 1ere main, année je crois 2004 avec 40000 kms et garantie porsche approved attention le prix fait mal au yeux ! 41000€

si tu es intéressé vient en privé je me renseigne si elle est toujours dispo

par tonimori » 31 mai 2010, 22:05

Message original : jérémy
Message original : tonimori
Moi je fuis si y a pas de révision annuelle ou ts les 20000.
Si la voiture roule peu, 1 vidange tous les 2 ans, ce n'est pas la mort quand même... Faut arrêter d'être parano! Bientôt il y aura une date de péremption sur les bidons d'huile!!!

c'est pas faux

, mais à ce prix là.....

par jeanLet » 31 mai 2010, 21:09

Message original : konst
pourquoi diable devrait-on acheter une voiture qui n'à pas eu l'entretien préconisé alors qu'il y à plein d'autres en vente qui on un carnet irreprochable? Mais si tu aime le risque pourquoi pas.

+1

par davcbr » 31 mai 2010, 21:04

Dans le passé les pneus carré était possible, mais depuis 20 ans cela arrive plus, parfois le caoutchouc a des craquelure, mais même sa c'est pas trop grave, tant que pas de hernie

par FX20S » 31 mai 2010, 20:15

Je ne juge pas du prix.
Mais honnêtement, faut arrêter de se retourner la tête avec ces histoires de vidange tous les ans, etc.
Les huiles ont beaucoup progressé, les moteurs sont solides, donc si elle est propre et te plaît, il n'y a pas trop de raisons d'abandonner l'idée.
Idem pour les pneus carrés et compagnie. Cela sert surtout à faire tourner le commerce et à alimenter les conversations.

par jérémy » 31 mai 2010, 20:05

Message original : tonimori
Moi je fuis si y a pas de révision annuelle ou ts les 20000.

Si la voiture roule peu, 1 vidange tous les 2 ans, ce n'est pas la mort quand même... Faut arrêter d'être parano! Bientôt il y aura une date de péremption sur les bidons d'huile!!!

par davcbr » 31 mai 2010, 18:43

et elle est pas rester 5 ans sans rouler, donc l'essence a bouger ;-)

[Édite le 31-5-2010 par davcbr]

par ppi.sud77 » 31 mai 2010, 18:09

Message original : AC964C4
Vu la qualité des huiles de synthese actuelles, je m'inquieterais moins, à ta place, sur la seule vidange moteur réalisée, que sur l'éventuelle porosité/ fatigue prématurée des joints moteur ( joints de culasse, spy vilebrequin, connus pour être problématique en temps normal), oxydation du circuit d'alimentation de carburant du fait du pourissement d'une essence vieille de 5 ans, carrés sur les pneus et autres plaquettes de frein s'effritant du fait de l'âge et de la non utilisation.
Si tu achètes à un pro : la période de garantie te permettra de déverminer tout çà

je suppose que de l'essence il en a remis depuis 5 ans

sinon faire 37 Mkms avec un plein

par TT150 » 31 mai 2010, 17:58

Message original : jeanmarc78
, vaut mieux un peu plus de kms et un entretien nickel !!!

+1;)
j'ai venu la mienne à 109000kms elle était nickel tant au niveau carrosserie, méca qu'intérieur et je l'ai vendu bien moins chère que celle la!
sinon c'est simple, tu vas la voir, le mec fait les vidange devant toi et tu verras bien la couleur;)
elle est française?

par davcbr » 31 mai 2010, 17:37

très voir trop chère, cependant a 37000km et si bonne huile aucun risque, tu lui fait directe une vidange filtre, il as pas assez rouler pour risquer quoi que ce soit, sa lui fait une moyenne de +- 7500km par an, donc pas de risque avec les frein ou les tuyaux, ni les joint, sauf si il a fait 7500km par de circuit sans vidange ;-), c'est pas si fragile, on est pas sur une ducati:P

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