Je présente toutes mes excuses pour avoir cité des informations venant du magazine Flat6... :D
Au fait, elles étaient erronées ????.... :question:

[quote][i]Message original : PASBAR[/i]
merci pour vos réponses, quand à Flat6 cette revue à été pendant des années "ma bible"(j ai le n 1;2 ...), mais il est vrai que je l achète plus très souvent....
à bientot. [/quote]

compte le nombre de pages de pub des CP, et le nombre de pages d'annonces.

retranche ce nombre de pages du nombre total de pages ( moins la couverture) et tu verras que ça fait très cher les 6 pages qui ont un intérêt, sachant que le 911net est de toute évidence plus fortiche que ces journaleux à la solde de la marque et sans objectivité.

merci pour vos réponses, quand à Flat6 cette revue à été pendant des années "ma bible"(j ai le n 1;2 ...), mais il est vrai que je l achète plus très souvent....
à bientot.

Ah Ben non puisque flat6 a dit que non !!!!


:D :D :D :D

[quote][i]Message original : ADX[/i]

Dixit flat6 (guide d'achat 2008)

Millésime 1990
- 964 carrera2 coupé : 96LS40 0001 - 96LS40 8328 4090 exemplaires
- 964 carrera4 coupé : 96LS40 0001 - 96LS40 8328 4192 exemplaires
- 964 carrera2 coupé cup : 96LS40 0001 - 96LS40 8328 50 exemplaires

puis on passe à 96LS41 0001 ........... etc........

;)

[/quote]

Le "0" après le "4" ne fait pas partie du numéro de production, il veut dire que c’est une Carrera 2/4 Coupé, donc ça ne change pas, seul les 4 derniers chiffres changent.
S’il y avait un "1" après le "4" ça signifierait que c’est une Targa. ;)

[quote][i]Message original : PASBAR[/i]
Bonjour à toutes et à tous, visiteur régulier du forum depuis des années,passionné de 911 ( j ai eu une 3.2 l pendant 6 ans) , je suis à ma recherche d une 964 que j ai peut etre trouvée, mais le numero de chassis me semble étrange.
En effet il s agit bien d une 964!! mais le numero lu est le suivant

...96zls40 5587 et si je me reporte aux nos de chassis de cette année la, le dernier no est 3957

Quelqu un aurait il une explication ou bien c est moi qui divague?

merci [/quote]

Les numéros de châssis des 964 coupé millésime 90 pour l’Europe vont de : 40 0001 à 40 8323

Donc 40 5587 est parfaitement normal.

Dixit flat6 (guide d'achat 2008)

Millésime 1990
- 964 carrera2 coupé : 96LS40 0001 - 96LS40 8328 4090 exemplaires
- 964 carrera4 coupé : 96LS40 0001 - 96LS40 8328 4192 exemplaires
- 964 carrera2 coupé cup : 96LS40 0001 - 96LS40 8328 50 exemplaires

puis on passe à 96LS41 0001 ........... etc........

;)

[quote][i]Message original : gedeon25[/i]
Flat6 est avant tout une mine de pages de pub :D je te filerai plus d'infos demain matin. [/quote]

+1000000000000000000000000!!!!!!!!!!!!:thumbup:

Flat6 est avant tout une mine de pages de pub :D je te filerai plus d'infos demain matin.

Bonsoir
j ai lu sur le flat6 n 164 la chose suivante

numeros de chassis
wpozzz96ZLS40 0001 à 3957 POUR LES VERSIONS EUROPEENNES
mon interpretation etait donc que pour ce millesime 3957 chassis

J ai donc mal interpreté ou mes sources sont erronées?

Merci pour vos explications si quelqu un en as.

t'as lu ou toi que le dernier chassis L était le 3957????:D