A priori, il y a moyen d'usiner environ 3mm, passer jusqu'a 5mm est possible mais il sera necessaire de revoir la position de la butée.....

Voilà...merci qui.....merci Bertand ( c'est mon pote )

JLC :D

Salut si jamais tu l'as au tel tu peux lui demander de combien

Merci

Thomas

J'ai appelé le proprio de mon ex bt5, lui a agrandit les logements des vis de réglage du trains avant pour avoir une amplitude plus grande au niveau de réglage de la hauteur.....

jlc :D

yes j'ai bien essayé de la descendre avec le systéme d'origine sur le train sans succé à croire que les amortisseurs était en butée je regarderai cela un jour qd il fera meilleur ds le garage!!

As-tu déjà effectué un réglage au plus bas de ton train avant ? avant d'envisager de la "poser par terre" avec des fusées décalées ?

JLC :D

salut,

il faudrait poser la question sur le registry, je pense que tu aurais plus de chance de trouver des membres qui l'ont envisagé voir fait !

sinon, tu as présenté ta 356 qq part ?

fred ;)©

Ayant une 356 bt5 je me suis aperçu que les fusées était siglée VW et voulant donner légerement un petit droppage pr celle ci tt en gardant l'amortissement , je me disai pourquoi ne pas mettre des fusées à Pivots en + j'en ai en stock!
alors cela pose t'il probléme??? a voir la seule modif serait les roulements parceque la portée conique des fusées décalée ne vont pas pr les tambours en gardant les roulements d'origine!!
qui a déja fait la modif ???
merci
petite photo de la 356 en question
[URL=http://img63.imageshack.us/i/imgp2401q.jpg/][IMG]http://img63.imageshack.us/img63/2076/imgp2401q.th.jpg[/IMG][/URL]