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CG Plaquettes PAGID

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par Yanouche » 14 sept. 2004, 16:30
Salut Totol,

Cela tient toujours pour moi: 1 jeu complet (AVT + ARR) sûr. J'aurais bien fait 2 jeux complets mais j'ai un haut moteur en vrac... :( :( :(
par axlx » 14 sept. 2004, 15:47
Je pense que ce sera sans moi aussi Totol, désolé, mes plaquettes noires sont increuvables apparemment et puis j'ai deja des corsa a acheter, plus de sous apres:(
par Pierrers » 14 sept. 2004, 08:53
En gros, ce sont les prix que tu proposes .... sauf que dans mon cas, je pense que ce n'est pas extensible à d'autres car vu le montant des factures que je lui laisse, ça fait partie des petits "cadeaux" dont je bénéficie.

Contrairement à toi, mon plan n'est donc pas ouvert ... :(
par totol » 14 sept. 2004, 08:47
Pierre, c’est quoi un prix compétitif ?
Annonce les prix stp, ça peut être utile à tout le monde !
par Pierrers » 14 sept. 2004, 07:48
... Pierre : ? ...
Désolé Totol, mais cette fois ce sera sans moi.
J'ai repris mes factures, et vu les travaux que je lui fais faire, je me suis rendu compte que j'avais un prix déjà compétitif par le docteur préféré de Barbie ! ;)

Merci quand même pour l'initiative ! :)
par totol » 13 sept. 2004, 08:06
Oulaaaaa si peu de messages !
Alors je récapitule !

Yanouche : 1 voir 2 jeux RS92
Pierre : ?
Axlx :?
FredRS92 : ? Pour les frais de port, faut compter un peu moins de 10 €
Denis965 : 2 avant + 1 arrière
CM : ?

@tte
par axlx » 10 sept. 2004, 16:20
Moi ça pourrait m'interesser aussi mais je crois que mes plaquettes ne vont jamais s'user (pagid noires), y'a que mes disques qui s'usent:(
Tu arrive à rouler efficacement (sans tout le temps rentrer dans l'ABS) avec des noires et sans monter des slicks ???

Denis
je rentre dans l'ABS qu'en fin de freinage, genre sous 100 km/h mais le montage de Corsa est prévu pour bientot;)
par totol » 10 sept. 2004, 15:47
Si tu as un pont, le changement est fait en 1 heure pour les 4 freins
Tu démontes les roues, tu vires le « bidule » qui coince les plaquettes dans l’étrier. Tu écartes doucement les pistons et les plaquettes sortent. (le « bidule » c’est le truc le plus chiant à enlever….) sinon le reste c’est fait en quelques minutes

T’es pas obligé de purger, mais tant qu’à faire, si déjà les roues sont retirées, profites….
Oublies pas de purger la pompe de l’ABS dans le coffre avant (un ballon noir), longtemps j’avais des problèmes de freinage car je ne le purgeais pas…
par CM » 10 sept. 2004, 15:33
Salut,

intéressé aussi par le concept mais question bête :
c'est compliqué de changer les plaquettes soi-même et faut-il purger le circuit de freins à chaque fois ?

A+
Christophe
par Denis965 » 10 sept. 2004, 14:06
Désolé... Je n'ai pas d'excuse...
:(

Denis
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