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le prix des Cayenne ...

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par Nicoo » 31 juil. 2009, 15:01
Message original : arma
oue mais hier dans les tunnels de la défense je suivais un cayenne turbo à vive allure et j'ai été surpris de constater que mon boxster faisait plus de bruit à l'accélération que son turbo. Et pourtant, on a bien appuyé sur la pédale de droite :)
t'as pas du le voir longtemps alors :D
par pascal_targa » 31 juil. 2009, 14:32
vade la suspension pneumatique c est de la M.. le jour ou il faut la remplacer. j ai connu sur mon allroad ou j ai presque donne l auto qd j ai voulu refaire la suspension.. (7000 euros sur un 2. tdi) donc termine maintenant du mac pherson ou autre mais fini les pneumatiques. donc la bonne affaire du turbo a 33KE qd il faudra mettre 15KE dans la suspension..
le RS6 pas d attelage. un espace.. que des m3 mais ou est l auto?. un cayenne?? c est pas un 4X'4 C est une voiture de restaurant(on ne les voit que devant les resto chic(ex le vaudeville samedi soir yen avai t 4 gares devant pas au parking mais devant car il faut le montrer defois que l on trouve ca beau..
par Mat Lux » 31 juil. 2009, 02:24
Message original : Demo



bon... j'espère qu'il va faire son comming out, maintenant !!! :cool: :D
Coucou !!!

me voici Marc

J aime beaucoup le CTS mais je reste sur la turbo cab, maintenant je n aurais pas de cab, la turbo normale effectivement necessiterais un autre agrement face au fantastique CTS


A +
Mat
par Demo » 18 juil. 2009, 13:11
Message original : harry
Message original : Demo
Message original : Sportdesign
C'est vrai que les prix sont dingues surtout que c'est du full négociable ! :o :thumbup:
J'ai été voir cet après midi un Turbo 4.5 (450 chevaux puissance origine) avec jantes Techart, protèges carters, full cuir noir (options exclusives), super bon état (sauf les jantes avec des plats et bouffées) avec a peine 90 000 kms pour ... 33'000 € :o
Dommage qu'il n'avait pas de TO
tiens, j'ai un ami qui a à peu près la même config que toi :
Porsche 997 Turbo 2008 cabriolet et il vient juste de passer commande d'un Cayenne Turbo S ! :)

J'savais pas que tu fréquentais des nécessiteux marc:o :D ;)
c'est un nécessiteux de 30 ans qui a obtenu l'asile économique au Luxembourg... :D

Il est inscrit depuis un moment, il nous lit, mais n'intervient pas. La discrétion dans ce duché devient une seconde nature, même pour les immigrés. ;)

Dommage, parce qu'en dehors des autos (les turbales, c'est banal :D ), il a une collection de montres à l'avenant, qui pourrait alimenter avec intérêt la rubrique où tu officies ! :o :)
Et à part ça, malgré son jeune age, il a déjà pas mal bourlingué.
























bon... j'espère qu'il va faire son comming out, maintenant !!! :cool: :D
par arma » 18 juil. 2009, 11:25
oue mais hier dans les tunnels de la défense je suivais un cayenne turbo à vive allure et j'ai été surpris de constater que mon boxster faisait plus de bruit à l'accélération que son turbo. Et pourtant, on a bien appuyé sur la pédale de droite :)
les boxsters souffrent aussi
par romeo13 » 17 juil. 2009, 20:46
moins de 12000 roros sur la centrale !!!!!

le blues cette crise :( :( :( :(
par Max3976 » 17 juil. 2009, 06:08
Message original : Demo
Message original : doc0683
c'est quoi gris titan?
une sorte de gris bleuté.... pas sexy.
mais au moins c'est sobre.

....Si une couleur comme cela attire plus la compation que les rayures, c'est tout bon.:):)
par Max3976 » 17 juil. 2009, 06:04
D'autant qu'ils font leurs pleins dans les parking!!:D De Neuilly!
par arma » 17 juil. 2009, 01:56
je viens de jeter un coup d'oeil à la centrale, les premiers cayenne (non turbo) sont à 23000 € :)

Je comprends mieux qu'on en voit maintenant régulièrement dans certaines cités d'argenteuil, ca vaut moins cher qu'une 307 hdi
par Sportdesign » 17 juil. 2009, 01:29
Message original : Demo
Message original : Sportdesign
C'est vrai que les prix sont dingues surtout que c'est du full négociable ! :o :thumbup:
J'ai été voir cet après midi un Turbo 4.5 (450 chevaux puissance origine) avec jantes Techart, protèges carters, full cuir noir (options exclusives), super bon état (sauf les jantes avec des plats et bouffées) avec a peine 90 000 kms pour ... 33'000 € :o
Dommage qu'il n'avait pas de TO
tiens, j'ai un ami qui a à peu près la même config que toi :
Porsche 997 Turbo 2008 cabriolet et il vient juste de passer commande d'un Cayenne Turbo S ! :)
Malheureusement c'est la config de mon père, moi je n'ai qu'une petite BMW de dealer et si tout va bien une petite (le mot est faible pour un Cayenne de près de 500 chevaux) Porsche courant de l'hiver ;)
Mais bon ... j'en profite pendant qu'il n'est pas la :D :thumbup:
Par contre tu peux déjà dire a ton ami que quand il aura son Turbo S, il n'utilisera plus jamais sa 997 (ou il passera commande de la nouvelle GT3) :D :D :D
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