Pas du tout, il faut la mettre sur un pont et observer la position des rondelles incurvées qui enserrent les deux silent-blocs du support de boite, sous les vis de 19mm. Elles doivent être sur une auto de série incurvées vers l'extérieur! C'est à dire pour la rondelle supérieure, bords vers le haut, pour l'inférieure, bords vers le bas!
Incroyable !!
Ayant déposé mon moteur-boite récemment, je n'avais que 2 plateaux (rondelles incurvées), en plus à l'envers ...
Cerise sur le gateau, un des joint homocinétique était monté incorrectement lui aussi !! Cela peut être aussi une cause de vibrations, je suppose. En plus, maintenant il est foutu. Ya que des débiles qui bricolent les 911 ??? Faut tout faire soi-même !!!Pour rassurer Fred, ma vibration et le bruit se manifestaient surtout à froid et d'une manière évidente
Ce que je déteste les anciens propriétaire, je n'en ferais jamais partie !!
Merci FDM :)
LC
[Edité le 7/4/2004 par LCSC79]
[quote] Pas du tout, il faut la mettre sur un pont et observer la position des rondelles incurvées qui enserrent les deux silent-blocs du support de boite, sous les vis de 19mm. Elles doivent être sur une auto de série incurvées vers l'extérieur! C'est à dire pour la rondelle supérieure, bords vers le haut, pour l'inférieure, bords vers le bas![/quote]
Incroyable !!
Ayant déposé mon moteur-boite récemment, je n'avais que 2 plateaux (rondelles incurvées), en plus à l'envers ...
Cerise sur le gateau, un des joint homocinétique était monté incorrectement lui aussi !! Cela peut être aussi une cause de vibrations, je suppose. En plus, maintenant il est foutu. Ya que des débiles qui bricolent les 911 ??? Faut tout faire soi-même !!!Pour rassurer Fred, ma vibration et le bruit se manifestaient surtout à froid et d'une manière évidente :(
Ce que je déteste les anciens propriétaire, je n'en ferais jamais partie !! :D
Merci FDM :)
LC
[Edité le 7/4/2004 par LCSC79]
