Les essais routiers n'ont aucun sens si on ne définit pas les CONDITIONS dans lesquelles on les réalise.
Essayer une 2.4S sur la N10 dans les Landes au niveau de la mer, c'est un essai routier.
La même 2.4S au mont Aigoual à 1500 m d'altitude, c'est encore un essai routier ... il va sans dire que dans les deux cas la consommation sera radicalement différente.
Comme en plus il y a de très nombreux paramètres qui peuvent influencer à la hausse ou à la baisse la consommation (régime moteur max, vitesse enclenchée, position de la pédale d'accélérateur, conditions climatiques, tempérament du conducteur, etc...) il devient évident qu'on ne peut raisonnablement dire combien consomme une 2.4S si on ne définit pas le plus précisément possible les conditions de l'essai.
Que la 2.4S consomme plus qu'une 2.4E, c'est possible, beaucoup plus, ça reste à vérifier.
Je regarde ce soir les consos données dans le manuel d'atelier Porsche de l'époque pour une 2.4T, E, S et je vous les communique.
De mémoire les chiffres sont très étonnants, c'est environ
12l/100 pour la 2.4S et 11.5l/100 pour la 2.4E selon les normes de l'époque dont on ne sait rien
Une chose est sûre: ce ne sont sûrement pas les chiffres d'autos rondement menées mais d'un autre côté on ne peut pas non plus dire que Porsche annonçait des chiffres totalement fantaisistes
