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996 à moins de 25 k€ !

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par Pierre76160 » 04 déc. 2008, 20:55
Message original : matt
Message original : Pouch216
En relisant un RSmag hier sur les 996, ils précisaient que souvent les casses moteur (moins de 5% des 3.6 officiellement)


On parle souvent que 5% des 996 (3.4L et 3.6L confondu) ont eu des casses moteurs or tous les ans on s'aperçoit qu'il y a de nouvelles casses moteurs donc ce chiffre ne devraient t'il pas tendre à la hausse. Parce que j'entends parler de ces 5% depuis 2002.:mad:

Aujourd'hui les 996 ne sont plus fabriquées + tous les ans des casses moteurs= normalement un pourcentage en hausse;)

Vous verrez que dans 10ans ils nous diront encore que seul 5% des 996 sont touchées par des casses moteurs:mad:
En fait ça doit être 5% par an, non:question:
en effet, ton raisonnement se tient, mais en parallèle, il y a tous les ans plus de 964 qui pissent de l'huile .... et on en parle pas plus ....
par olivier72 » 04 déc. 2008, 15:27
Bonjour,

j'ai acheté il y a qq mois une 3.4 qui avait 215000 km, aujourd'hui un peu plus... +-2000. Elle était et est toujours en parfait état. Millésime 98 et avec un chgt moteur à 110000 km. Le prix était inférieur à cette annonce...

Pour ce qui est des casses moteurs, il y en a eu et il y en aura encore, ce qui fait parler les gens c'est le fait que depuis la 996 Porsche change les moteurs au lieu de les refaire... mais combien coute de refaire un 3.2 ou un 3.6...???

Pour le reste, rouler en 3.2, 964, 996, etc c'est le gout de chacun, entre budget, passion, utilisation, etc...

Bonne route.
par franky78 » 03 déc. 2008, 20:16
j'ai acheté au mois de novembre ma 996 C4 parfait état année 2000, 1ère main, toutes les révisions chez porsche , voiture française, full cuir, siège electrique les deux, régulateur de vitesse, jantes 18, volant 3 branches, CD6, pour : 28500 euros. KM certifié : 105 000km

Donc oui vu la conjoncture il y a de très bonnes occasions, le vendeur (province) était dans l'immobilier (je vous laisse imaginer).

C'est vrai que de voir une grenouille 996 C2 avec 215 000 KM cela donne de l'espoir sur la longévité( en espèrant que cela n'est pas le 2 ou 3ème moteur :(. Mais je pense que de la faire rouler périodiquement et surtout de faire les vidanges tous les 10 000KM avec de la mobile 0W40 donne plus de chance:)
par Chocho » 03 déc. 2008, 19:47
Message original : Pat78
Et je pense que ce n'est pas terminé pour la baisse des 996 :D
N'en déplaise aux possesseurs de bouilloire;)
Comme toutes les 911 ! :D

Regarde ces 993 à 30K€ et ces 964 à 25K€ qui ne partent pas... :D
par Pat78 » 03 déc. 2008, 19:32
Et je pense que ce n'est pas terminé pour la baisse des 996 :D
N'en déplaise aux possesseurs de bouilloire;)
par Pouch216 » 03 déc. 2008, 19:15
Message original : Valé
Message original : Pouch216

Et si tout simplement on pouvait dire que plus un moteur est performant, plus il est fragile. Le motoriste de chez renault F1 disait à mon pote qui travaillait chez lui : "Un bon moteur est prévu pour casser juste après la ligne d'arrivée ..."
Euh oui mais la ligne d'arrivée c'est quand ? :D

On ne parle pas de moteurs de course là, même si le "construit pour durer" est de plus en plus difficile à trouver...
Ce n'est pas de moi cette citation ;)
par ablicot » 03 déc. 2008, 18:35
qui dit qu'il y a des frais à prévoir :exclamation:

si tout simplement, il veut la vendre rapidement, il brade un peu ou alors il est clairvoyant et est dans le prix marché de cette fin d'année :cool:

[Edite le 3-12-2008 par ablicot]
par Chocho » 03 déc. 2008, 18:06
On en trouve même en PZ à moins de 30K€ !

Bon ils ont souvent 150MKM mais c'est tentant !

Il y en a deux ici : un en BM et un en BVA ! :)
http://www.porsche-dortmund.de/portal/u ... 15944.html
par lucio67 » 03 déc. 2008, 18:05
Et le moteur à eau :o :D
par Chocho » 03 déc. 2008, 18:02
Message original : patrick123
Punaise c'est pas cher le cab :o
Faudrait juste virer le bois à l'intérieur
+1, le bois c'est très "jaguar spirit" quand même ! :D
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