Strictement aucune incidence électrique sur nos autos. En revanche, si tu branches d'abord la cosse de + et la serre avec une clé, si la clé touche une partie métallique autour, pas d'incidence puisque la cosse de masse de la batterie n'est pas encore reliée et que le court-jus ne peut pas se faire. En revanche, si la masse de la batterie est reliée au chassis d'abord et que tu visses ensuite la cosse de +, si ta clé frôle une partie du chassis à la masse, ça fait des étincelles pouvant être très "dommageables"...
C'est, selon moi, la principale raison de cette précaution.
PC

Strictement aucune incidence électrique sur nos autos. En revanche, si tu branches d'abord la cosse de + et la serre avec une clé, si la clé touche une partie métallique autour, pas d'incidence puisque la cosse de masse de la batterie n'est pas encore reliée et que le court-jus ne peut pas se faire. En revanche, si la masse de la batterie est reliée au chassis d'abord et que tu visses ensuite la cosse de +, si ta clé frôle une partie du chassis à la masse, ça fait des étincelles pouvant être très "dommageables"...
C'est, selon moi, la principale raison de cette précaution.
PC ;)