nouveau du 77

[hr77]

Bonjour à tous,

Heinrick, 47 ans, passionné de belles voitures et surtout de ce qui chante bien. J'ai possédé pas mal de modèles assez différents les uns des autres. 205 gti, corsa gsi, clio 3 rs gordini, audi tt mk2 v6, boxster s 3.2.

Aujourd’hui j'aimerai pouvoir m'offrir une 997 s tiptronic phase 1. Beaucoup d'hésitations liées à la fiabilité des premiers modèles, j'espère que vous allez pouvoir m'éclairer.

J'ai préféré entreprendre la création d'un garage pour ma future. Il ne me reste plus que l’aménagement intérieur et je pourrai passer à la phase recherche.

Voici quelques photos de la chambre....

Avant




pendant



après

[backloop]

salut à toi
Bcq d'experts sur le forum sur ce modèle et un topic exclusif 97 ph1 mené de plume de maître par NLB.

Bienvenue parmi nous et bonne chasse pour ta 97

[timalienza]

Bienvenue à toi et bonne recherche !

[ppi.sud77]

Bienvenue .

[NLB]

(14-03-2016 11:20)backloop a écrit :  salut à toi
Bcq d'experts sur le forum sur ce modèle et un topic exclusif 97 ph1 mené de plume de maître par NLB.

Bienvenue parmi nous et bonne chasse pour ta 97

Trop aimable cher ami

[flatlux]

Welcome

[NLB]

Bonjour Heinrick,

Tout d'abord la bienvenue

Très bon choix une 997

Petits conseils:

Une 997 phase 1 bien entretenue est fiable comme n'importe quelle 911.
La voiture doit très bien présenter à l'intérieur comme à l'extérieur car quelqu'un qui prend soin de sa voiture prend aussi soin de sa mécanique en général (respect des temps de chauffe moteur) ! Le carnet doit être à jour soit avec des tampons Porsche soit par un ou des spécialistes de la marque (on pourra t'aider sur le forum sur ce point si nécessaire) l'idéal est d'avoir les factures aussi. Il vaut mieux aussi prendre un modèle post mars 2005 en fabrication car il aura l'IMS renforcé en usine avec un axe de 12mm qui est fiable (source notre expert sur le forum : Palmers). Regarde bien aussi sous la voiture entre moteur et boite que tout soit bien sec car s'il y a un peu d'huile cela peut provenir du joint IMS et/ou joint RMS (spy) les joints ne coutent pas chers mais avec une boite Tiptronic je crois qu'il faut démonter moteur et boite pour changer ces joints. Regarde bien aussi les sorties d'échappements qui doivent être très propres sur une 997 phase 1 à injection normale, si les sorties sont très noires surtout à gauche : risque de sur consommation d'huile et donc mauvais signe au niveau du moteur ! Autrement il faut essayer la voiture tout doit parfaitement fonctionner moteur/boite freins...
Il faut être patient sur ce genre d'achat et ne pas se précipiter surtout. Pour info, j'ai attendu plusieurs mois avant de trouver la mienne et j'ai fait 1000 kms pour la chercher
Soit exigeant ! Bonne chasse
Nicolas (45 ans)

Le site de Palmers qui peut t'aider :

www.atelierpalmers.fr

[Franck_92]

Bienvenue et bonne recherche

[NLB]

http://www.first-automobile.com/Fr/Details.asp?id=4454

Un exemple

[hr77]

Merci pour vos retours.

Une belle histoire commence....