Me voici les amis !

[mage790]

Bonjour à tous,



Ayant fait l'acquisition d'une porsche 996 c4 cab de 1999 boite manuelle que j'ai beaucoup aimé mais vendue, je viens d'acquérir ma seconde 911, une 997s cab boite manuelle grise artique qui totalise 76000km de avril 2005.



J'ai déjà pu faire connaissance avec Alex qui m'a tendu la main en me dirigeant vers Hugues "atelier palmers" que je remercie pour son aide et la pose du régulateur.

J'enmène ma belle lundi chez porsche La Rochelle pour la grande révision : aie ! et la pose du Pse aie ! aie! aie !
La porsche n'est pas ma seul passion, je suis motard aussi et j'ai surtout beaucoup d'autres hobbies!

Bon voilà un petit résumé et surtout très heureux d'être sur ce forum !
Mais bon que serait une présentation sans photos !

























A bientôt

[Breiz41]

Bienvenue ! Belle auto.
Merci pour toutes ces photos 😀
Dès que tu as l'info je serai intéressé pour le coût du pse.

[McFly]

(05-11-2015 14:37)Breiz41 a écrit :  Dès que tu as l'info je serai intéressé pour le coût du pse.

+1

Bienvenue ici, et très beau cabrio

[bigoudis]

Bienvenue

[timalienza]

Bienvenue à toi !
J'envisage le même parcours après ma 996, mais sur une 997 post 2006 pour être affranchi de l'IMS

[dédé du bayou]

bienvenue un mage, ça nous manquait....

[cedric26]

Bienvenue

[Pam17]

Bienvenue,

belle voiture

Tu es de quel coin, pas trop loin de La Rochelle ???

[mage790]

(05-11-2015 14:37)Breiz41 a écrit :  Bienvenue ! Belle auto.
Merci pour toutes ces photos ?
Dès que tu as l'info je serai intéressé pour le coût du pse.

Merci à tous !
Concernant le Pse, il faut compter 3200€ avec la touche, la pose... tous compris chez Porsche La Rochelle, voilà camarade

[mage790]

(05-11-2015 17:28)timalienza a écrit :  Bienvenue à toi !
J'envisage le même parcours après ma 996, mais sur une 997 post 2006 pour être affranchi de l'IMS

Salut, j'ai une info qui pourrait peut-être t'intéressé :
Effectivement, d'après ce que j'ai peu apprendre ces derniers temps, les roulements jusqu'à fin 2008 environ sont juste renforcé (roulement de 12mm intégré au bloc au lieu de 8mm) à partir des numéro moteurs suivants : M9701 685 097xx, seul les cinq derniers numéros sont importants. Le mien par exemple dépasse les 13000 le rendant plus solide car de 12mm mais pas totalement à l'abris. Tout dépend également de comment est mené votre moteur…
A partir de 2009, les moteurs sont devenu des injections directs et donc la conception est différentes modifiant totalement le système fragile de cet "ims".
Cette information m'a été confirmé par un expert Porsche et notifié avec son entête sur papier.