Nouveau Augustin

[Augustin]

bonjour, Augustin du NPDC, merci de m'accueillir parmi vous.
Ma dernière Porsche fut une 996 turbo revendue il y a maintenant 4 ans. Je l'avais conservée 3 ans et ce fut véritablement un déchirement lorsque celle-ci est partie vers d'autres horizons. Un mec du Sud je me souviens qui ne l'a gardée que quelques mois avant qu'elle ne finisse dans un platane.....Bref..4 ans à m'investir sur d'autres projets aujourd'hui réalisés.
Je reviens tout doucement sans me presser dans la magie de la marque, à travers vos écritures relatant soit le bonheur de conduire votre Porsche ou vos péripéties à les entretenir comme des passionnés.
Merci déjà pour tout cela
L'âge aidant et se bonifiant, je suis plus attiré par la 911 pépère que par la démoniaque TT et mes choix s'orientent aujourd'hui vers des modèles plutôt bien équipés privilégiant le confort.
Je me suis donc arrêté sur un modèle, la Targa en 997. On me propose un essai demain à travers cette annonce

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...29828.html

Qu'en pensez vous ? Je ne connais pas très bien la 997, j'attends de vous que vous puissiez m'assister par vos commentaires affutés.
À bientôt sûrement pour les sorties
Cordialement
Augustin

[FlyingFinn]

Salut Augustin,
Je suis moi aussi dans la dernière ligne droite pour ma Targa. Si tout se passe bien, je vais la chercher Mardi.
C'est une très belle voiture qui correspond bien á la philosophie de conduite que tu décris. Cell que tu vas essayer est une Phase 1, il faut donc que tu sois encore plus vigilant sur l'entretien effectué, car cette première génération de 997 a eu quelques déboires (sans pour autant tomber dans la parano). Mais ce modèle de 2006 a déjà du benéficier des améliorations effectuées pour renforcer la pièce défectueuse des 2005 (roulement IMS).

Attention également de vérifier la véracité de ce qui est annoncé. Il est indiqué sur l'annonce sieges sport electriques, alors que ce ne sont que des sieges sport manuel.
Enfin, le problème sur de nombreuses Targa est le "couinement" du toit, je te conseille donc de faire le test routier sur une bonne portion de mauvaises routes également pour déceler si la voiture que tu convoites en est affectée. Les dévers et les changements d'appuis sont bien révélateurs du phénomène aussi.
Si c'est le cas, attention, car le mécanisme est compliqué à régler et c'est encore plus compliqué de faire faire ça ailleurs qu'en Centre Porsche.
Enfin, une question, si tu veux privilégier le confort de conduite, n'es tu pas intéressé par une boite auto? Les premieres PDK sont arrivées avec les année-modèle 2009, fin 2008 et sont certes un peu plus chères, mais elle offrent un confort de conduite certain.
Voilà, à ta dispo si tu as d'autres questions, car en presque 6 mois de recherches et avec l'aide des spécialistes de divers forums, j'ai accumalé pas mal d'info sur ces modèles.
Bon essai à toi.

[cameleon44]

Salut et bienvenu sur le forum, je ne connais pas les 997.

[9646259]

Bienvenue.