Bien le bonjour de Maxflat

[Maxflat]

Bonjour à toutes et à tous,

Je viens à vous car, passionné depuis le plus jeune age de véhicules anciens, j'aimerai aujourd'hui, du haut de mes 25 ans ( tout ça ??!!!), commencer à me déniaiser sur les porsches 911 2.2L T/E/S.

Aujourd'hui je roule en mazda mx-5, une japonaiserie à 4 cylindres en ligne transversaux, mais surtout une propulsion d'une tone et 160ch très joueuse. Certe ça n'a pas le charme d'une porsche mais ça offre de très belles sensations de conduite pour un prix encore abordable.

Voilà, sinon je viens de terminer ma mission chez Renault Trucks Défense (Satory) comme ingénieur architecte et vais surement en commencer une nouvelle sous peu chez Dassault aviation comme ingénieur méthode assemblage.

Je pense que vous savez tout, et moi je vais avoir tout un tat de questions à vous poser !!!!

Bonne journée à tous !

[romaric59]

Bienvenue à toi! Et bonne recherche
Dis en nous plus sur tes attentes en terme de recherche.

[climchaud]

sois le bienvenu au club!!!

[indienestmonnom]

Bienvenue ! Les 2.2, ça mord pas, prends plutôt un 2.0 !

[Maxflat]

Wouaou quelle réactivité !! Merci de votre accueil !!

Bon alors je me lance, tout d'abord, je cherche à allier la passion de l'ancienne à l'utilisation au quotidien. Je n'ai pas les sous d'avoir 2 voitures, 2 assurances, 2 garages, etc...

C'est la raison pour laquelle (peut-être à tort.... voir surement à tort) je me suis tourné vers les 2.2 sachant que passé 1971, le design me plait moins.

indienestmonnom, peux-tu m'expliquer ce que tu préfère dans le bloc 2.0?

Romaric59, je ne sais par où commencer. Peut-etre par le marcher de l'occasion des 911 de 60-70. Aujourd'hui quand je fouille sur mobile.de (sorte de boncoin allemand) les belle pièces cotent entre 40.000 et 160.000€, ce qui est hors budget pour moi
J'arrive à en trouver des plus abordables sur des sites plutot sérieux et des très abordable sur des sites que je ne connais pas. Toutes ces 911 abordables sont des imports US et me font dire qu'elles cachent un état déplorable sous leur belle penture. Par exemple si je vous dis: porsche 911S 2.2L 1969 très saine à 23.000€... où est l'erreur???

Merci encore à vous pour votre accueil !

[Édite le 14-2-2013 par Maxflat]

[Édite le 14-2-2013 par Maxflat]

[Édite le 14-2-2013 par Maxflat]

[Édite le 14-2-2013 par Maxflat]

[charlik6]

Bienvenue a toi!!
Bonne recherche

[RUI]

[Jean92]

Citation :Message original : indienestmonnom
Bienvenue ! Les 2.2, ça mord pas, prends plutôt un 2.0 !

pfff...

[romaric59]

[quote]Message original : Maxflat


C'est la raison pour laquelle (peut-être à tort.... voir surement à tort) je me suis tourné vers les 2.2 sachant que passé 1971, le design me plait moins.

== Jusque 73 avec les 2.4 car sur le marché de la classique il faut viser large

Romaric59, je ne sais par où commencer. Peut-etre par le marcher de l'occasion des 911 de 60-70. Aujourd'hui quand je fouille sur mobile.de (sorte de boncoin allemand) les belle pièces cotent entre 40.000 et 160.000€, ce qui est hors budget pour moi
J'arrive à en trouver des plus abordables sur des sites plutot sérieux et des très abordable sur des sites que je ne connais pas. Toutes ces 911 abordables sont des imports US et me font dire qu'elles cachent un état déplorable sous leur belle penture. Par exemple si je vous dis: porsche 911S 2.2L 1969 très saine à 23.000€... où est l'erreur?

Disons que 2.2S et 1969 et 23000€
Pour une utilisation quotidienne, une classique, ça risque d'être frayeux et incompatible.

Quelle serait ton budget?

[Maxflat]

Je compte bien adapter mon cotidien à la belle que j'aurai au garage !

Mon budget serait de 30.000€ et grand max (super affaire) 35.000€. Je n'en cherche pas une magnifique bien sur mais une avec un chassis sain et un moteur tournant... comme tout le monde en somme.

Je suis hors sujet avec mon budget???