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ZENO · *Envoyé le 03-06-2011 à 17:12* **Fichtrement attaché à ma 964 !**

Depuis deux ans que je parcours le site, je me décide enfin à sortir de l'ombre.
Pour vous raconter un peu ma vie : j'ai acheté ma 964 d'une manière assez timbrée. Après -comme beaucoup- quinze ans à tourner autour, à me dire une fois décidé que ce serait compliqué de trouver la bonne, et bien je l'ai achetée sans l'avoir vue, un peu sur une espèce de coup de tête. Bon feeling au téléphone avec B. Bourgoin (Porsche Poitiers) lequel l'a suivie durant 10 ans. Une phrase a été le déclencheur : "vous ne serez pas déçu"... C'était fou, mais je ne me suis pas trompé.
Donc je suis rentré de Poitiers jusque dans l'Ain avec cette belle 964 de 1992, noire, cuir noir, sièges sport, cup 17 d'origine. Tous entretiens importants effectués, 142000 kms au compteur - authentiques semble-t-il... et je ne veux pas savoir !- étiquette sous le capot etc.
Avec le recul, il y avait un côté un peu mystique. Je savais ne pas me tromper... (mais j'ai quand même bien flippé avant de la voir et j'avais des lexomil au cas où !)
Tout ça pour vous dire que mon achat s'est fait d'une façon pour le moins atypique, et lorsque vous saurez que je suis professionnel de l'auto, vous comprendrez maintenant que je suis soit très mauvais dans mon métier (fort possible) soit vraiment barré (vraiment pas impossible...) Pas très mature à presque 40 balais.
Juste une question technique pour finir : sur un chassis M030, est-il possible de monter des Bilsteins ou faut-il respecter la monte spécifique au M030 en Boge ?
Merci de m'avoir suivi... Et merci d'avance de votre accueil !