Si on parlait voiture électrique...

[guillaume.gt3]

(01-02-2024 01:08)rickman a écrit :  @gtrs57 est passionné par sa tesla !
Ce n’est pas bien méchant.

Pas la peine de se prendre la tête plus que cela pour des bagnoles !
On a déjà assez de susceptibles comme cela !

Personnellement, je me dis que tous les litres d’essence que je ne mets pas pour faire des trajets sans grande intérêt pour la conduite, je les économise pour me faire plaisir le week en 911 à la bonne saison.

Moins de pollution en ville, moins de bruit … ce n’est pas inintéressant non plus.

Je suis d'accord. J'ai des voitures/motos plaisir, pour les deplacements utilitaires le ve suffit bien ( pas besoin de laisser le moteur monter en temperature, pas d'usure sur trajets courts, aucun interet a laisser un moteur thermique tourner dans les bouchons...)

[PhilR26]

(01-02-2024 10:41)erwanmanuelfangio a écrit :  J'en attendais beaucoup, mais ses caractéristiques (poids notamment) et son design m'ont refroidi.

On n'a toujours pas fait mieux que le roadster Tesla, en fait.

C'est clair....
Mais pour le faire revenir, ça va être coton....

[rickman]

(01-02-2024 10:41)erwanmanuelfangio a écrit :  J'en attendais beaucoup, mais ses caractéristiques (poids notamment) et son design m'ont refroidi.

On n'a toujours pas fait mieux que le roadster Tesla, en fait.

qui n'existe pas.

et d'une manière générale, je ne crois pas du tout au VE sportif comme nous les aimons :

Poids de 2T et autonomie ridicule dès qu'on dépasse 130 km / h
si c'est pour pour faire des tours dans le quartier, ça se discute.

[erwanmanuelfangio]

Je pensais au même que Philippe .
Celui-ci: https://www.frandroid.com/marques/tesla/...ses-15-ans

Regarde ses caractéristiques, tout était là je trouve (design, perfs, poids, autonomie).

[philco]

J'en ai croisé une quotidiennement pendant 3 ou 4 ans le matin en partant au boulot.

[erwanmanuelfangio]

Pas courant.

[928cs]

Moi, je pense que la nouvelle Caterham va dans le bon sens.
Du moins, elle pourrait me convenir et j'attends avec intérêt de découvrir le modèle de série.

[gtrs57]

(01-02-2024 09:37)901 a écrit :  

(01-02-2024 08:52)kungfu a écrit :  Pour ceux qui ont acheté récemment un VE: les constructeurs seraient dans l’obligation d’indiquer aux acheteurs (entreprises) le prix du remplacement des batteries. Est-ce respecté?

Sur ma facture reçue la semaine dernière, j'ai le détail du prix de la batterie neuve, ce qui permet l'amortissement en plus des 30 K€ d'amortissement du "reste" de l'auto mais je n'ai pas vu de mention particulière du coût de remplacement de la batterie.
Je pense qu'il faut considérer que ça vaut le prix du neuf en cas de remplacement

effectivement ne pas oublier d'ajouter le prix des batteries à la base de 30 ke amortissable. mais c'est rarement ressorti sur la facture par le fabricant

[gtrs57]

(01-02-2024 10:05)901 a écrit :  

c'est un tableau officiel Tesla ? Sympa si on peut s'en servir de base.

[gtrs57]

(01-02-2024 10:06)Pam17 a écrit :  Bravo, Frizou….

Elle est magnifique….

Pour avoir essayer I4 M50 et plus récemment I5 M60….ces voitures sont vraiment bien plus désirables que les autres voitures à piles, le prix n’est certes pas le même mais franchement on retrouve les qualités de nos véhicules….

j'adore la ligne de la nouvelle I5. Par contre je trouve la gamme VE VW pas sexy du tout.....impossible de le vendre à MAdame.