[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[Seb_95]

(30-08-2023 23:53)Cheers a écrit :  En effet les chromes ont été peints en noir.
les essuie glace sont OK par contre.

il reste un détail et 7 mn

La peinture est pourrie.

J’ai bon ??

[Cheers]

Précises bien de quelle peinture tu parles, je viens juste de présenter notre activité de carrosserie juste au dessus

[coincoin44]

on parlait de la 2.7 a l'etat d'epave que tu restaures
purée, mais comment on peut laisser une aussi jolie voiture pourrir dans cette état si les proprios ne veulent vraiment pas les faire rouler ou entretenir, y a des tas de gens qui veulent bien se devouer pour les faire rouler et les lustrer

[coincoin44]

vous prevoyez combien de temps pour refaire cette 2.7? y a au moins 200H de boulot non? facile?

[Guytou]

(02-09-2023 13:50)coincoin44 a écrit :  on parlait de la 2.7 a l'etat d'epave que tu restaures
purée, mais comment on peut laisser une aussi jolie voiture pourrir dans cette état si les proprios ne veulent vraiment pas les faire rouler ou entretenir, y a des tas de gens qui veulent bien se devouer pour les faire rouler et les lustrer

C’est facile, je peux prendre mon cas de figure en exemple.
J’ai hérité d’une 2,7L de mon père. Après quelques sorties au club malheureusement goujons moteur cassé et problème de rouille. Je n’ai pas les finances pour lancer le chantier actuellement donc le jour ou je le pourrai elle arrivera dans le même état chez M8. Et ce n’est pas que je ne l’aime pas, au contraire mais c’est la vie

[Cheers]

Je plussoie, cette 2.7 à également son histoire, comme pour les êtres vivants, le parcours n'est pas toujours au bateau à moteur en ligne droite.(notez, c'est beau )

Elle est restée sur chandelle depuis 1991 et bien au sec, donc l'état est plutôt bon.

200h c'est la version du cabinet de conseil Mac Kinshasa
Dans la vraie vie qui n'est pas celle de RMC decouverte. c'est plutôt 350 pour livrer une auto belle et fiable.

[coincoin44]

(02-09-2023 13:58)Guytou a écrit :  

(02-09-2023 13:50)coincoin44 a écrit :  on parlait de la 2.7 a l'etat d'epave que tu restaures
purée, mais comment on peut laisser une aussi jolie voiture pourrir dans cette état si les proprios ne veulent vraiment pas les faire rouler ou entretenir, y a des tas de gens qui veulent bien se devouer pour les faire rouler et les lustrer

C’est facile, je peux prendre mon cas de figure en exemple.
J’ai hérité d’une 2,7L de mon père. Après quelques sorties au club malheureusement goujons moteur cassé et problème de rouille. Je n’ai pas les finances pour lancer le chantier actuellement donc le jour ou je le pourrai elle arrivera dans le même état chez M8. Et ce n’est pas que je ne l’aime pas, au contraire mais c’est la vie

oui Guytou,là je comprends que la voiture ne roule pas, en attendant la refection du moteur, çà je comprends, mais pour autant, tu vas pas dans ce cas la laisser 5 ans sous la flotte dans ton jardin a pourrir au niveau de la peinture.?
bon courage pour ta tuile pas de bol.

@Cheers, j'ai dis 200H au hasard, aucune idée du temps necessaire!
350H?? çà me semble plausible çà je ne discute pas par contre, le cout final va piquer ,forcement, vu les heures, legitimes, à facturer.
beau projet en tout cas

[Pierrers]

350 h c'est pour les petits bras

J'ai été voir la semaine dernière un bouclard où l'artiste venait de finir une Miura ramenée des US par son proprio.
2 ans de travaux
1.500 h de MO !!!!
Il m'a expliqué et montré la conception de la voiture .... l'usine à gaz et le cauchemar pour les mécanos !!!
...
A vos calculettes pour la facture totale .... sachant qu'en plus il a dû refaire ou faire refaire certaines pièces à l'unité !

[infinity]

Mais il a une belle voiture desirable

[Cheers]

(03-09-2023 09:22)infinity a écrit :  Mais il a une belle voiture desirable

Précision : moteur et boite (origine) sont sur une table, le moteur est neuf (bas, cylindrées et haut moteur) mais chantier stoppé aux porte AAC, reste donc à re-assembler la distribution, le Kjet et les accessoires (d'ou les 350H).
L'ensemble est complet manque juste le BHKZ 3 broches mais j'en ai plusieurs en stock.

Oui, cette auto est désirable, c'est la Carrera 74 sans le MFI mais avec un CIS 175CV éligible pour les US.
L'auto elle est Française, je me demande d'ailleurs combien il y a eu de 911S 1974.
De plus, couleur originale Blanc Grand Prix et toit ouvrant.