Potentiel acheteur d' une 991

[davcbr]

(17-11-2019 21:51)Micka2412 a écrit :  

(17-11-2019 20:38)davcbr a écrit :  Ph2 pas vraiment de cul large

Non mais l’objectivité de ce qui est écrit plus haut au dessus
Tu ne posséderais pas une phase 2 par hasard ...
Non mais allô quoi ...

Euh Allo quoi, 4 cm, tu appel sa cul large? mêmes les journaliste n'en parle plus, ou dans des termes peu attrayant



les 996 on était dans les +- 10 cm là ok visible, la GTS en 997 aussi

[herve964]

(18-11-2019 01:10)davcbr a écrit :  

(18-11-2019 00:22)AntoineB. a écrit :  Par contre une chose est sur, pas de GTS, je n' ai jamais été fan des toit qui s enlève et encore moins des cabriolets, mais ce n' est qu une histoire de goût bien sûr

Tu as des GTS non découvrables, leur attrait c'est au niveau options, mais cet attrait n’existe plus en occasion, car surfacturée.

Attention encore une fois, les ph2 n'ont aucun intérêt en S, si conduite normal 370 cv c'est assez.

En cas de circuit, aucun problèmes, elles se programme de la même manières que la S ;-)

Je crois qu’il confond avec Ferrari GTS dont les toits s’enlèvent.

[Micka2412]

(18-11-2019 00:22)AntoineB. a écrit :  Merci pour vos retours. Je vais bien évidemment aller fouiller dans ce forum pour trouver les sujets qui m interesse, soit ceux qui parlent de différence entre phase 1 et 2, bien que Davcbr a déjà fait un très beau résumé.
Pour ce qui est de la puissance et performance entre les 2, je m en moque un peu puisque pour moi, je n exploiterai jamais la voiture comme il se doit pour le rendre compte d une différence (surtout après 6 mois de suspension de permis pour excès de vitesse, ça calme)...
Par contre une chose est sur, pas de GTS, je n' ai jamais été fan des toit qui s enlève et encore moins des cabriolets, mais ce n' est qu une histoire de goût bien sûr

La gts est une série limitée avec roue de spyder, cul large, moteur x51 et tout un tas d’options compris de série
Ce n’est pas un cabrio ou une targa obligatoirement
C’est aussi un coupé et la plus belle des 991 ( après les gt3 et rs )

Pour ce qui est phase 1 ou 2
Essaie les 2 si tu aimes le son, ton choix sera vite fait
Autre avantage de la 1: elle ne décote plus quelle que soit la version

[Micka2412]

(18-11-2019 01:10)davcbr a écrit :  

(18-11-2019 00:22)AntoineB. a écrit :  Par contre une chose est sur, pas de GTS, je n' ai jamais été fan des toit qui s enlève et encore moins des cabriolets, mais ce n' est qu une histoire de goût bien sûr

Tu as des GTS non découvrables, leur attrait c'est au niveau options, mais cet attrait n’existe plus en occasion, car surfacturée.

Attention encore une fois, les ph2 n'ont aucun intérêt en S, si conduite normal 370 cv c'est assez.

En cas de circuit, aucun problèmes, elles se programme de la même manières que la S ;-)

Sauf que les freins sont ridiculement petit ...
Il faut la s pour avoir des freins digne de ce nom pour arrêter la belle

[Micka2412]

(18-11-2019 01:15)davcbr a écrit :  

(17-11-2019 21:51)Micka2412 a écrit :  

(17-11-2019 20:38)davcbr a écrit :  Ph2 pas vraiment de cul large

Non mais l’objectivité de ce qui est écrit plus haut au dessus
Tu ne posséderais pas une phase 2 par hasard ...
Non mais allô quoi ...

Euh Allo quoi, 4 cm, tu appel sa cul large? mêmes les journaliste n'en parle plus, ou dans des termes peu attrayant



les 996 on était dans les +- 10 cm là ok visible, la GTS en 997 aussi

Seulement 6cm sur une 996 et
Sur une 997 l’écart est de 4 cm aussi entre s et 4s/gts
Et ça se voit vraiment ! Quand on les mets côte à côte c’est très net

[Micka2412]

Un seul conseil à te donner. Essaye les ! Phase 1 et 2 .
Carrera, s et gts
Et niveau look une gts c’est beau avec son pare choc avant spécifique
Sa grille arrière spécifique
Ses jantes specifiques’
Son cul large ...
Une fois que t’as goûté à ça difficile de vouloir une normale après

[FLAT45]

(18-11-2019 08:59)Micka2412 a écrit :  

(18-11-2019 01:15)davcbr a écrit :  

(17-11-2019 21:51)Micka2412 a écrit :  

(17-11-2019 20:38)davcbr a écrit :  Ph2 pas vraiment de cul large

Non mais l’objectivité de ce qui est écrit plus haut au dessus
Tu ne posséderais pas une phase 2 par hasard ...
Non mais allô quoi ...

Euh Allo quoi, 4 cm, tu appel sa cul large? mêmes les journaliste n'en parle plus, ou dans des termes peu attrayant



les 996 on était dans les +- 10 cm là ok visible, la GTS en 997 aussi

Seulement 6cm sur une 996 et
Sur une 997 l’écart est de 4 cm aussi entre s et 4s/gts
Et ça se voit vraiment ! Quand on les mets côte à côte c’est très net

en effet cela se voit vraiment!!!


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[AntoineB.]

Effectivement, je suis confu , trop habitué au italienne, j ai parler de GTS en pensant Targa!!! Mes plates excuses

[lule]

Bienvenue

[davcbr]

(18-11-2019 08:56)Micka2412 a écrit :  [quote='davcbr' pid='5298583' dateline='1574032208']
[quote='AntoineB.' pid='5298574' dateline='1574029373']
Sauf que les freins sont ridiculement petit ...
Il faut la s pour avoir des freins digne de ce nom pour arrêter la belle

Oui tout à fait pour cela que j'ai dis premier post, que si base, frein céramiques est un plus, mais perso j'ai une n on S PH2, cab, et les freins parfait aucun soucis, je pens emettre des céramique pour le look, j'en ai trouvée a 10k € avec étrier et neuf ;-)