[Bu1979] La nouvelle 718 spyder .. p8

[Bu1979]

(11-05-2019 11:55)lalex a écrit :  

(11-05-2019 08:40)Bu1979 a écrit :  

(11-05-2019 08:38)rc211v a écrit :  Bravo
Comment sais tu qu’elle n’a pas eu une petite repro ?

Ca se serait vu à la valise ;-)

Non, invisible sur une 996. Au mieux, tu as juste une trace de flashage de l’écu mais tu ne peux pas savoir ce que c'est (mise à jour Porsche, réinitialisation, réparation....).

Ce n'est pas les mêmes infos que j'ai eu d'un spécialiste Porsche .. Mais bon c'était pas pour moi juste pour un ami ;-)
Cest Qd meme un sacré moteur !!

[Bu1979]

(11-05-2019 12:20)rc211v a écrit :  Ça fat un bout de temps que j’y pense mais ça me donne envie de passe la mienne chez dm

Vas y, on aura une idée egalement meme si ta fait poser l'échappement

[Buell_it]

Un bon moment .... tous sur un banc
http://www.club911.net/showthread.php?ti...light=banc

[rc211v]

Crois que je vais aller faire un tour chez crubilé, c’est un peu plus cher mais la visite du lieu est incluse dans le prix et cela vaut toujours le coup d’œil

[axlx]

J'ai passé ma 996 GT3 chez DM il y a deux ans, soit disant qu'elle marchait bien... 367 cv et David m'a dit que c'était la plus puissante des 96 GT3 qu'il a passé...

Et pour info j'ai passé ma 355 Challenge chez DM il y a quelques années, et 15 jours après chez Crubillé, bilan DM 356 cv et Crubillé 379 cv

Donc mon bilan à moi c'est que c'est de la flute complète ces bancs...

[rc211v]

(11-05-2019 15:06)axlx a écrit :  J'ai passé ma 996 GT3 chez DM il y a deux ans, soit disant qu'elle marchait bien... 367 cv et David m'a dit que c'était la plus puissante des 96 GT3 qu'il a passé...

Et pour info j'ai passé ma 355 Challenge chez DM il y a quelques années, et 15 jours après chez Crubillé, bilan DM 356 cv et Crubillé 379 cv

Donc mon bilan à moi c'est que c'est de la flute complète ces bancs...

J’avais passé ma carrera 3.0 chez crub pour une optimisation du kjet.
Son discours était de dire que son banc servait surtout à mettre au point les autos de course qu’il entretien et prépare et que le but n’était donc pas de flatter ses clients
Après et au delà du résultat, le but est de vérifier la bonne santé du moteur. Impératif par exemple de vérifier l’AFR sur toute la plage de fonctionnement du moteur.

[Bu1979]

(11-05-2019 15:06)axlx a écrit :  J'ai passé ma 996 GT3 chez DM il y a deux ans, soit disant qu'elle marchait bien... 367 cv et David m'a dit que c'était la plus puissante des 96 GT3 qu'il a passé...

Et pour info j'ai passé ma 355 Challenge chez DM il y a quelques années, et 15 jours après chez Crubillé, bilan DM 356 cv et Crubillé 379 cv

Donc mon bilan à moi c'est que c'est de la flute complète ces bancs...

Si cest une mk1 c'est normal .. Elle marche meme plutot tres bien
Sinon en dehors des sarcasmes , passer au banc des autos stock et préparés est un bon étalon , surtout quand çe sont les 2 mêmes

[Toffer]

Oui sauf que 2 voitures ne sont jamais identiques

[Bu1979]

(11-05-2019 18:29)Toffer a écrit :  Oui sauf que 2 voitures ne sont jamais identiques

Je suis d'accord egalement

[Michael228]

(11-05-2019 16:56)Bu1979 a écrit :  

(11-05-2019 15:06)axlx a écrit :  J'ai passé ma 996 GT3 chez DM il y a deux ans, soit disant qu'elle marchait bien... 367 cv et David m'a dit que c'était la plus puissante des 96 GT3 qu'il a passé...

Et pour info j'ai passé ma 355 Challenge chez DM il y a quelques années, et 15 jours après chez Crubillé, bilan DM 356 cv et Crubillé 379 cv

Donc mon bilan à moi c'est que c'est de la flute complète ces bancs...

Si cest une mk1 c'est normal .. Elle marche meme plutot tres bien

Perdu, c'est une mk2. Elle est donc anémique sans ses quatorze chevaux de plus revendiqués, je peux t'en débarrasser Axel