Présentation Sylkill et 996 Carrera 1998 - Photos et actualités

[Buell_it]

(13-12-2018 18:38)Guyom a écrit :  Wah ça part grave en couille ici

On dit pas couilles, mais gonades !
C’est un post sur les 996

[Sylkill]

2019 commence de bonne heure d'une point de vue automobilistique

996 en vrac au garage ce matin, juste en arrivant au boulot : en changeant de rapport 2 kms avant destination, un clong bizarre puis sapin de noel au tableau de bord. C'est juste la courroie d'accessoires qui vient de sauter (!).
Jamais eu ce coup là encore...

En remettant en route de temps en temps en faisant un max de roue libre avec seulement le contact j'ai réussi à faire les 2kms restants et je suis arrivé chez mon mecano habiruel avec le voyant de température qui venait d'entrer dans le rouge 5 secondes auparavant. A priori pas de bobo sur la mécanique, vu que je roulais cool et que le coup de chaud n'est pas arrivé en plein trajet moteur bouillant. J'attends de voir si ils trouvent le pourquoi : galet fatigué, courroie en fin de course,....
Au toucher elle m'a paru un peu dure et sèche, et je me disais que justement c'était un point à contrôler dans l'entretien courant. Ben c'est fait 

[Buell_it]

Un conseil, contrôle toutes les parties en rotation et si doutes... change tous les galets, perso j ai tout changé à 130000 kms sauf l'embrayage de clim et la pompe de DA et remis une courroie neuve !
La pompe à eau avais 5000 kms...
Have fun

[OR_07]

(13-12-2018 16:27)seigneur88 a écrit :  

Le cuir souple sur la 996 c'est pas top quali quand même...

J'aime bien l'idée du "console delete" type gt3 : suppression du bas de console (range cassettes) et extension de moquette... On trouve des kits chez les US mais je n'ai rien vu chez les revendeurs français... Des pistes ?

un petit mail à passionauto ici présent et il te trouve çà, pas besoin de traverser l'atlantique

et même apres 20 ans la moquette est de la même couleur

[Sylkill]

Oui ça sera courroie et galet tendeur neufs à minima.
Toutes les autres poulies que j'ai manipulées à la main tournaient librement.

[Sylkill]

Et voilà les coupables : ils étaient 3
Un qui grince
Un qui se fend
Un qui s'éclate





Et la courroie était bien coupée à 2 endroits à l'intérieur, mais pas cassée.

[Buell_it]

Et je te confirme que ce ne sont pas ceux d'origine

[Nicogri]

Bon ben tu en es pour une bonne frayeur et une petite facture mais tu repartira avec tout ça en neuf ;-)

[Sylkill]

(03-01-2019 23:14)Buell_it a écrit :  Et je te confirme que ce ne sont pas ceux d'origine

Tu vois ça à quoi ? Forme ? Couleur ?

(03-01-2019 23:14)Nicogri a écrit :  Bon ben tu en es pour une bonne frayeur et une petite facture mais tu repartira avec tout ça en neuf ;-)

Je croise les doigts !

[Buell_it]

@Sylkill
Oui forme, matière; les 3 en origines de l époque sont en métal noir... Les remplacement sont ceux qui étaient dessus et qui sont dorénavant proposés.
Attention, plusieurs réf existent suivants les modèles de 996, pense à ta pompe à eau ainsi qu à la roue libre de l'alternateur qui est importante pour absorber les différence de régimes...